???????? ????????

Χθες σας δώσαμε κάποιες πρώτες συμβουλές για τη διήθηση. Σήμερα, θα δείτε κάποιες επιπλέον, καθώς και τι πρέπει να κάνετε σε κάποιες ειδικές περιπτώσεις, όπως το πέρασμα ασθενοφόρου.

Όπως αναφέραμε και χθες, η διήθηση είναι μια βολική και γρήγορη πρακτική, καθώς επιτρέπει στα δίκυκλα όχι μόνο να μην κολλάνε στην κίνηση, αλλά και να μην αποτελούν μέρος του προβλήματος αυτού. Ωστόσο, κρύβει πολλούς κινδύνους, καθώς πολλοί είναι οι οδηγοί που, αφηρημένοι ή εκνευρισμένοι, αλλάζουν λωρίδα χωρίς να προσέξουν το δίκυκλο που μπορεί να κινείται ανάμεσα στις λωρίδες. Για το λόγο αυτό, ο αναβάτης πρέπει να είναι απόλυτα συγκεντρωμένος και να γνωρίζει κάποιες απλές συμβουλές, οι οποίες μπορεί να αποτρέψουν ένα ατύχημα.

Βέβαια, εκτός από τους συνηθισμένους κινδύνους, η διήθηση κρύβει και πολλά απρόοπτα, των οποίων τα πιο κοινά εξετάζουμε εδώ. Εκτός από τους αγανακτισμένους οδηγούς, ο αναβάτης πρέπει να έχει και το νου για τη βροχή, άλλους αναβάτες, ασθενοφόρα και πολλά άλλα «φαινόμενα» των ελληνικών δρόμων που μπορούν να αποδειχτούν πιο επικίνδυνα απ’ όσο φαίνονται.

· Προσπαθήστε να ψυχολογήσετε όσους βρίσκονται στο δρόμο. Όσο τους πλησιάζετε, δείτε πώς κινούνται και προβλέψτε τις αντιδράσεις τους.

· Σε περίπτωση που κινείστε ανάμεσα σε δυο σειρές αυτοκινήτων στην πόλη, έχετε το νου σας στις διασταυρώσεις. Μπορεί οι οδηγοί των αυτοκινήτων να έχουν σταματήσει, παραχωρώντας προτεραιότητα σε κάποιον που δεν έχετε δει.

· Δείξτε τεράστια προσοχή όταν κάνετε ελιγμούς για να αλλάξετε λωρίδα και έχετε το νου σας μήπως έρχεται κάποιο άλλο δίκυκλο. Αποφύγετε να αλλάξετε λωρίδα μπροστά από φορτηγό η λεωφορείο, καθώς εκεί δεν έχετε ορατότητα.

· Πολλές φορές θα τύχει να συναντήσετε ασθενοφόρο, το οποίο επίσης θα κινείται ανάμεσα από τα ακινητοποιημένα αυτοκίνητα, τα οποία του κάνουν χώρο. Φαίνεται καλή ιδέα να το ακολουθήσετε από κοντά (αφού όλοι κάνουν στην άκρη), αλλά είναι επικίνδυνο. Με το που θα περνάει το ασθενοφόρο, οι οδηγοί που έκαναν στην άκρη θα επανέρχονται στη θέση τους, χωρίς να σας έχουν δει.

· Σε περίπτωση βροχής, εννοείται ότι η ταχύτητά σας πρέπει να είναι μικρότερη και οι αποστάσεις που κρατάτε από τα προπορευόμενα οχήματα μεγαλύτερες απ’ ότι σε στεγνό δρόμο.

· Τα πιο επικίνδυνα τμήματα της ουράς των αυτοκινήτων είναι το τέλος (εκεί που θα μπείτε ανάμεσά τους) και η αρχή (εκεί που ξανανοίγει ο δρόμος). Στην πρώτη περίπτωση θα πρέπει να δείξετε ιδιαίτερη προσοχή σε αυτούς που επιλέγουν θέση και εναλλάσσονται ανάμεσα στις ουρές και στη δεύτερη στους πηγμένους που επιτέλους βρήκαν χώρο μπροστά τους και ξεδίνουν για την καθυστέρηση της μιας ώρας.

· Επιλέξτε να κινηθείτε ανάμεσα από την αριστερή και μεσαία λωρίδα κυκλοφορίας. Υπάρχει μεγαλύτερος χώρος ανάμεσά τους και σπάνια θα αναγκαστείτε να σταματήσετε.

· Ρίχνετε πάντα κλεφτές ματιές πίσω σας, για την περίπτωση που κάποιο άλλο δίκυκλο ετοιμάζεται να χωθεί και να σας προσπεράσει. Καλύτερα να μη σας πιάσει απροετοίμαστο.