Μερικές ημέρες πριν την EICMA, είχαμε την ευκαιρία να δούμε τα πρώτα σκίτσα του Rivale, η πραγματικότητα, όμως, είναι πολύ πιο εντυπωσιακή. Το Rivale διαθέτει τον ίδιο κινητήρα με το επίσης νέο Brutale 800, το οποίο με τη σειρά του δανείστηκε τον τρικύλινδρο κινητήρα των 675 κ.εκ. από τα μικρά F3 και Brutale. Φυσικά, οι επεμβάσεις στον κινητήρα ήταν αρκετές, με αυτές που αύξησαν τη χωρητικότητά του να είναι οι πιο αποφασιστικές. Στα 798 κ.εκ. πλέον, ο κινητήρας αποδίδει 123,3 ίππους.
Το Rivale έχει δανειστεί και το πλαίσιο του Brutale, έναν συνδυασμό ατσάλινων σωλήνων με αλουμινένιες ενισχύσεις στο πλάι. Στις αναρτήσεις συναντάμε πιρούνι της Marzocchi και πίσω αμορτισέρ της Sachs (αμφότερα ρυθμίζονται ως προς την προφόρτιση και την επαναφορά), ενώ τα φρένα είναι της Brembo και διαθέτουν ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες.
Ευνοημένος είναι και ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός του Rivale. Περιλαμβάνει γκάζι ride by wire και τρεις επιλογές χαρτογράφησης, χάρη στο πακέτο ηλεκτρονικών της εταιρείας (MV Agusta Motor & Vehicle Integrated Control System).
Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο πάνω του, πάντως, είναι η αισθητική του! Οι Ιταλοί ξεπέρασαν για μια ακόμη φορά τους εαυτούς τους, σχεδιάζοντας μια μοτοσικλέτα επιθετική και απειλητική στην όψη. Οι γωνίες και οι ακμές δεν απουσιάζουν από κανένα μέρος του κοστουμιού της μοτοσικλέτας – ούτε καν από το φουσκωμένο ρεζερβουάρ – και η μάσκα, όπως και το τριπλό (!) τελικό ολοκληρώνουν ένα σύνολο που δε θυμίζει τίποτε άλλο στην κατηγορία.



Daytona Trevis 125 Euro 5+: Με νέα εμφάνιση, κινητήρα Euro 5+ και τιμή 1.795 ευρώ
Triumph Tiger Sport 800 - Test
Δοκιμή: Flip-Up κράνος Beon B707 Stratos με σαγόνι που γυρίζει 180 μοίρες.
Lifan LF 125: Ασφαλές και οικονομικό με CBS και 2,3 λίτρα κατανάλωση
«Παγώνουν» επ αόριστον οι κλήσεις από τις έξυπνες κάμερες
Ασφαλιστικές : Θα ελέγχουν live το κινητό σου και δεν θα σε αποζημιώνουν
Τέλος τα «παιχνίδια» με τα πατίνια - Η Ισπανία κάνει την αρχή με βαριά πρόστιμα
Van Veen OCR 1000: Σπάνια μοτοσυκλέτα με κινητήρα Wankel 100 ίππων βγαίνει σε δημοπρασία
Τεστ μεταχειρισμένου BMW S 1000 R (2021-2025)
Royal Alloy GT2 125 ABS TCS Touring: Με 14 ίππους , Traction control και δικάναλο ABS
Kawasaki KX85 & KX112: Με μια ματιά οι αλλαγές του 2026
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.