Η συγκεκριμένη αποστολή είναι δύσκολη και απαιτεί αφοσίωση και μεράκι, αλλά με προσοχή και προστασία από τα στοιχεία της φύσης ή απρόσεκτες καταστάσεις μπορούμε να διατηρήσουμε τη μοτοσικλέτα μας σε κατάσταση που να θυμίζει καινούργια.
Τι μπορούμε, λοιπόν, να κάνουμε:
· Μη ξεχνάτε πως ο ήλιος δεν είναι ο καλύτερος φίλος των μοτοσικλετών, για αυτό προτιμήστε σκιερά μέρη για να την αφήνετε, αν δε θέλετε να θαμπώσει το χρώμα.
· «Εχθρός» των πλαστικών τμημάτων είναι επίσης η σκόνη, το χώμα, αλλά και το θαλασσινό νερό. Ένα καλό ξέβγαλμα, έστω και μόνο με νερό, είναι απαραίτητο, τουλάχιστον μια φορά την εβδομάδα.
· Μην την παρκάρετε στο πρώτο μέρος που θα βρείτε. Αν την αφήσετε ανάμεσα από αυτοκίνητα, φροντίστε να υπάρχει αρκετός χώρος, ώστε να μειώσετε (κατά το δυνατό) την πιθανότητα να την βρείτε «ξαπλωμένη» όταν επιστρέψετε. Αν πάλι τη βάλετε στο πεζοδρόμιο (το ξέρετε ότι παρανομείτε) προσέξτε να υπάρχει άπλετος χώρος για να διευκολύνετε την κίνηση των πεζών αφενός και να αποφύγετε μικρογραντζουνιές αφετέρου.
· Αν τα βράδια την παρκάρετε στο δρόμο, αγοράστε οπωσδήποτε κουκούλα και προσέξτε ιδιαίτερα από ποιο σημείο περνάτε τις κλειδαριές. Αν πάλι έχετε κλειστό χώρο, αλλά η μοτοσικλέτα ίσα που χωράει, καλό είναι να “ντύσετε” τα επίφοβα σημεία (π.χ. γωνίες) με ένα μαλακό υλικό (π.χ. φελιζόλ). Όταν γυρνάτε κουρασμένος τα βράδια, οι υπολογισμοί χιλιοστών δε γίνονται και εύκολα.
· Να ξέρετε, τέλος, πως οι αλοιφές γυαλίσματος που κυκλοφορούν στο εμπόριο κάνουν καλή δουλειά, όπως και αυτές που στοχεύουν στην «εξαφάνιση» γραντζουνιών.
Royal Alloy GT2 125 ABS TCS Touring - Test
SYM NH-R 300: Adventure με 24 ίππους και τιμή μόλις 3.995 ευρώ
Παρουσίαση – Μοτοσυκλετιστικό μποτάκι Oxford Heist
DCT και E-Clutch: Οι τεχνολογίες Honda που αλλάζουν τον τρόπο που οδηγείς
Yamaha Ténéré – Η μοτοσυκλέτα που μας έκανε να ονειρευτούμε το Dakar
Η νέα εποχή του μεταχειρισμένου δικύκλου στην Ελλάδα
Το Νέο Δελχί βάζει τέλος στις νέες βενζινοκίνητες μοτοσυκλέτες από το 2028
Νέο κράμα μετάλλου υπόσχεται πλαίσια και κινητήρες δύο φορές πιο ανθεκτικούς
Τέλος εποχής για τη Yamaha YZF-R6 – Η τελευταία παραγωγή της θρυλικής supersport
Adventure μοτοσυκλέτες κάτω από 500 κ.εκ.: Γιατί γίνονται η νέα μεγάλη τάση;
Η ΑΑΔΕ «σάρωσε» συνεργεία και επιχειρήσεις αυτοκινήτου – Τα αποτελέσματα είναι σοκαριστικά
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.