.jpg)
Κορυφαία / Πρόσφατα σχόλια / 0 Σχόλια
Σχολιάστε την είδηση
| Τιμή ( ευρώ) | 8.490 ευρώ |
| ↑Δυνατό μοτέρ, ευελιξία, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, ABS | |
| ↓ Άνεση θέσης συνεπιβάτη | |
| Χρώματα | Κόκκινο, Μαύρο |
| Τεχνικά χαρακτηριστικά | |
| Κινητήρας | 4T, 2Κ, Υ/Ψ |
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 649 |
| Διάμ. x Διαδρομή (χλστ). | |
| Συμπίεση (:1) | |
| Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.) | 64/8.000 |
| Ροπή (kgm/σ.α.λ.) | 6,2/6.800 |
| Τροφοδοσία | Ηλ.Ψεκασμός |
| Χωρητ. Ρεζερβουάρ (λτ) | 210 |
| Κατανάλωση (λτ/100χλμ.) | 5,6 |
| Βάρος (kg, κενό) | 206 (με καύσιμο) |
| Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα) | 135 |
| Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα | |
| Τύπος | Ατσάλινο σωληνωτό |
| Αναρτήσεις (Μπ.) | USD πιρούνι 41 χιλ. |
| Διαδρομή (χιλ.) | 150 |
| Αναρτήσεις (Πί.) | Μονό αμορτισέρ |
| Διαδρομή | 145 |
| Φρένα (Μπ.) (χιλ.) | 2Δ/300 |
| Φρένα | Δ/220 |
| Τροχοί-Ελαστικά | |
| Ελαστικό Ε | 120/70-17" |
| Ελαστικό Π | 160/60-17" |
| Διαστάσεις | |
| Μήκος | 2.125 |
| Πλάτος | |
| Μεταξόνιο | 1.415 |
| Ύψος σέλας | 845 |
| Εξοπλισμός | |
| ABS | • |
| Μίζα | x |
| Μανιβέλα | • |
| Στροφόμετρο | • |
| Κοντέρ | • |
| Ένδειξη θερμοκρασίας | • |
| Ένδειξη βενζίνης | • |
| Μερικός χιλιομετρητής | • |
| Φέρινγκ | • |
| Ρυθμιζόμενες μανέτες | • |
| Κεντρικό σταντ | x |
| Πλάγιο σταντ | • |
| Σχάρα | • |
| Κλειδαριά κράνους | x |
| Ρυθμιζόμενη εμπρός ανάρτηση | • |
| Ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση | • |
| Βαθμολογία | 7,88 |
| Ενεργητική ασφάλεια | 8 |
| Οδική συμπεριφορά | 8 |
| Κινητήρας-Κιβώτιο | 8 |
| Φρένα | 8 |
| Ποιότητα κατασκευής | 8 |
| Άνεση | 8 |
| Κατανάλωση | 8 |
| Εξοπλισμός-Τιμή | 7 |
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;Ηλεκτρικά scooter με τελική 45χλμ/ω και μέγιστο χρόνο φόρτισης 8 ώρες
Keeway XDV 125 EVO & EVO PRO: Μειώσεις τιμών που σε φέρνουν πιο κοντά στα ADV scooter
Piaggio Beverly 400 S 2026 - Test
Honda CBR900RR με V3 κινητήρα; Οι φήμες για τον αντικαταστάτη της CBR600RR
Αλκοτέστ: Τα «κόλπα» που κυκλοφορούν και τι πραγματικά λειτουργεί
Δωρεάν διόδια για χιλιάδες οδηγούς – Ποιοι περνούν χωρίς να πληρώνουν
2011: Η χρονιά που η ελληνική αγορά μοτοσυκλέτας έχασε το 1/4 της
Τράκαρες σε πάρκινγκ supermarket; Γιατί η αποζημίωση μπορεί να περιπλέξει
CFMOTO V4 SR-RR: Έπιασε 315,8 χλμ./ώρα και τώρα περνά στην επόμενη φάση
Magneti Marelli φορτιστής μπαταρίας λιθίου 1A (MMCH-1000)
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
