Με εκτεταμένες βελτιώσεις σε πλαίσιο και μηχανικά μέρη παρουσιάζονται τα Enduro μοντέλα της Beta για το 2012 που θα είναι διαθέσιμα στα τέλη Αυγούστου. Η Beta διαθέτει μία πλήρη γκάμα καλύπτοντας όλους τους τύπους αναβατών σε ανταγωνιστικές τιμές και με έκπτωση για τους αγωνιζόμενους.
Τα μοντέλα RR Enduro της Beta έχουν γίνει πολύ γνωστά για την άμεση και μοναδική προσέγγιση, για την αξιοπιστία, τα μεγάλα διαστήματα συντήρησης και φυσικά για το 100% Ιταλικό στυλ.
Σήμερα, η τρίτη γενιά των μοντέλων RR4T είναι εφοδιασμένα με τον κινητήρα της Beta που κατασκευάζεται στο Rignano Sull’Arno. Υπάρχουν πολλές βελτιώσεις και εξελίξεις, τόσο στο πλαίσιο όσο και στον κινητήρα, όλες σχεδιασμένες έτσι ώστε να αυξήσουν την αξιοπιστία αλλά και την οδηγική αίσθηση.
Η Beta διαθέτει τα μοντέλα της με ένα μεγάλο εύρος κυβισμών κάτι που ενισχύεται από το νέο κινητήρα 350 κ.εκ., που πρώτη η Beta διέθεσε στα enduro.
Για το 2012 η Beta έχει εξελίξει μία πλήρη γκάμα enduro μοντέλων καλύπτοντας τόσο τον χομπίστα του Σαββατοκύριακου όσο και τον απαιτητικό αγωνιζόμενο.
Φρένα
Το σύστημα πέδησης φέρει νέες δισκόπλακες με διαφορετικό προφίλ για καλύτερες επιδόσεις στη σκληρή χρήση .
Κινητήρας
-Νέος αντικραδασμικός άξονας
-Νέα ρουλεμάν για αυξημένη αξιοπιστία
-Ανασχεδιασμένη κυλινδροκεφαλή
-Ενισχυμένη έδραση εκκεντροφόρου για αυξημένη ακαμψία που μειώνει την παραμόρφωση του εκκεντροφόρου όταν είναι υπό τάση ώστε το σύστημα κίνησης των βαλβίδων να είναι ακριβέστερο
-Ενισχυμένες ασφάλειες βαλβίδων
-Νέος τεντωτήρας καδένας χρονισμού με επανασχεδιασμένο μηχανισμό για μείωση του θορύβου με κρύο κινητήρα.
-Νέες και ενισχυμένες γλίστρες καδένας χρονισμού πιο ανθεκτικές σε υψηλή θερμοκρασία και τάση που επιτρέπουν την ακριβέστερη λειτουργία του συστήματος κίνησης των βαλβίδων.
-Επιπλέον ψεκασμός λαδιού στην καδένα χρονισμού για αύξηση της λίπανσης που βελτιώνει τη λειτουργία και μειώνει τις απώλειες τριβής.
-Νέα αντλία συμπλέκτη της Brembo
-Νέα τάπα αποστράγγισης λαδιού με εξάγωνο κεφάλι, κάνει τις εργασίες συντήρησης ευκολότερες.
-Ανασχεδιασμένο τελικό εξάτμισης που βελτιώνει την απόδοση του μοτέρ σε όλο το εύρος λειτουργίας. Πλήρης συμμόρφωση με τον κανονισμό θορύβου 2Metremax της FIM.
Συμπλέκτης
Ενισχυμένο γρανάζι πρωτεύουσας μετάδοσης: αυξημένη ακαμψία, μειώνει τις αξονικές κινήσεις της καμπάνας παρέχοντας ακρίβεια σύμπλεξης και σταθερή λειτουργία κάτω από σκληρή χρήση.
Νέα ελατήρια συμπλέκτη: υλικό υψηλής ποιότητας, ανθεκτικό στις υψηλές θερμοκρασίες, ελάχιστες ανοχές, αυξάνουν δραστικά την δύναμη σύμπλεξης.
Νέος σχεδιασμός στις φουρκέτες του κιβωτίου ταχυτήτων για πιο απαλή λειτουργία.
