Η Honda θα παρουσιάσει ένα ηλεκτροκίνητο scooter το 2010. Η είδηση θα μπορούσε να περάσει στα «ψιλά γράμματα», αλλά όταν ανακοινώνεται δια στόματος του διευθύνων συμβούλου της Honda και μάλιστα στο συνέδριο για το κλείσιμο της χρονιάς, αποκτά ξεχωριστή βαρύτητα.
Δεν είναι όμως μόνο το timing που επέλεξε ο κος Takeo Fukui για να κάνει την συγκεκριμένη ανακοίνωση, αλλά και τα όσα δήλωσε σχετικά με τη πολιτική που θα ακολουθήσει η Honda στο μέλλον. Σε ένα βαρύ κλίμα λόγω της απόσυρση της εταιρείας από την F1 και τα Supercars, ο κος Fukui αναφέρθηκε στις μοτοσικλέτες λέγοντας πως μπορούν να αποτελέσουν μια «ηλιαχτίδα ελπίδας» για την εταιρεία.
«Η ιστορία μας έχει διδάξει πως στους δύσκολους οικονομικά καιρούς, η εταιρεία στηρίχθηκε και βασίστηκε στις μοτοσικλέτες της. Γεγονός είναι πως η παγκόσμια αγορά στρέφεται σταδιακά προς τα δίκυκλα, αφού αυτά παρουσιάζουν πολύ χαμηλό κόστος αγοράς και χρήσης.»
Αμέσως μετά, ο κος Fukui αναφέρθηκε στο μελλοντικό ηλεκτροκίνητο μοντέλο:
«Αυτή την στιγμή εξελίσσουμε μια ηλεκτρική μοτοσικλέτα, με μηδενικές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Η απαιτούμενη για την κίνηση της μοτοσικλέτας ενέργεια προέρχεται από ηλεκτροσυσσωρευτές και αυτό γιατί η συγκεκριμένη τεχνολογία (οι μπαταρίες ως πηγή ενέργειας δηλαδή) μπορεί να εφαρμοστεί με μεγάλη ευκολία στα δίκυκλα, αφού συνήθως χρησιμοποιούνται για κοντινές μετακινήσεις. Προβλέπουμε πως το νέο αυτό μοντέλο, θα είναι διαθέσιμο στην αγορά
σε δύο χρόνια περίπου από σήμερα.»
Ενδεικτικό της σοβαρότητας με την οποία αντιμετωπίζει η Honda την προοπτική των ηλεκτροκίνητων μοτοσικλετών στο μέλλον, είναι η στενή συνεργασία με την γνωστή GS Yuasa Corp. με την οποία μάλιστα έχουν εγκαινιάσει ένα πρότυπο ερευνητικό κέντρο στο Kyoto της Ιαπωνίας, αντικείμενου του οποίου η έρευνα και η εξέλιξη στον τομέα των μπαταριών.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;