Το Scrambler της Moto Morini παρουσιάστηκε πριν από ένα περίπου χρόνο. Η θερμή υποδοχή της οποίας έτυχε το concept από τους μοτοσικλετιστές αλλά και το σύνολο του τύπου, αποτέλεσε το έναυσμα για να ξεκινήσει η παραγωγή του μοντέλου σε ευρεία κλίμακα, τον Φεβρουάριο.
Το Scrambler βασίζεται στο 9 ½, από το οποίο και προέρχονται ο κινητήρας, το πλαίσιο και τα περισσότερα περιφερειακά. Οι κυριότερες αλλαγές εντοπίζονται σε κάποια στιλιστικά στοιχεία που προσδίδουν κλασσική scrambler εμφάνιση, στον μεγέθους 19” ιντσών μπροστινό τροχό, στο ψηλότερο τιμόνι, στο ζεύγος των τελικών που τοποθετούνται ψηλότερα από το μονό τελικό του 9 ½ και τέλος στα χωμάτινα ελαστικά.
Σε ότι αφορά στον κινητήρα, παραμένει αυτούσιο το γνωστό δικύλινδρο (V 87o) , υγρόψυκτο, τετραβάλβιδο σύνολο, που εφαρμόζεται και στο 9 ½ , με απόδοση 117 ίππων στις 8.500 σ.α.λ. και ροπή 10,4 kgm στις 6.700 σ.α.λ.
Ένα USD πιρούνι της Marzocchi διαμέτρου 50 χλστ. (χωρίς ρυθμίσεις) και δύο δίσκοι 320 χλστ. συνεργαζόμενοι με τετραπίστονες δαγκάνες της Brembo αποτελούν το μπροστινό πακέτο του Scrambler, ενώ αντιστοίχως πίσω, εφαρμόζονται μονό πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ και δισκόφρενο διαμέτρου 220 χλστ. επίσης από την Brembo.
Παρ΄ όλο που το scrambler συμπεριλαμβάνει στον βασικό εξοπλισμό του αρκετά πρόσθετα στοιχεία σε σχέση με το 9 ½ , η Moto Morini έχει δημιουργήσει μια μεγάλη γκάμα έξτρα αξεσουάρ, προκειμένου οι μελλοντικοί ιδιοκτήτες της μοτοσικλέτας να επιδοθούν σε customizing «αναζητήσεις».
Όπως αναφέρθηκε και πιο πάνω, το Scrambler αναμένεται στην αγορά περί τα τέλη του Φεβρουαρίου, χωρίς ωστόσο να έχει γίνει ακόμα γνωστό οποιοδήποτε στοιχείο για την τιμή του.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;