Με αρκετές αλλαγές, σημαντικότερη εκ των οποίων αποτελεί η τοποθέτηση ηλεκτρονικού ψεκασμού στην τροφοδοσία, παρουσιάζεται το GT650R της Hyosung για το 2009. Το sport μοντέλο των Κορεατών εξοπλίζεται με V2 κινητήρα 647 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 80 ίππους.
To GT650R βρίσκεται αρκετό καιρό στη παραγωγή, αποτελώντας μια εναλλακτική πρόταση στην κατηγορία των μεσαίων street – sport μοτοσικλετών, έχοντας να επιδείξει ως κυριότερο «ατού» την χαμηλή τιμή αγοράς του. Ο κινητήρας του αποτελεί καρπό τις συνεργασίας της Hyosung με την Suzuki και δεν είναι άλλος από αυτόν που κινούσε μέχρι πρότινος τα SV 650, με ελάχιστες αλλαγές στην κατασκευή του.
Η μοτοσικλέτα δεν υστερεί σε ποιότητα, έχοντας δύο δισκόφρενα διαμέτρου 300 χλστ. και πιρούνι διαμέτρου 41 χλστ. (ρυθμιζόμενο ως προς την συμπίεση και την επαναφορά) μπροστά και στιβαρό περιμετρικό πλαίσιο. Το GT650 διατίθεται επίσης και σε naked έκδοση η οποία διαθέτει φυσικά και αυτή πλέον ψεκασμό.
Τεχνικά χαρακτηριστικά:
Κινητήρας: Δικύλινδρος, τετράχρονος, υγρόψυκτος, 4 βαλβίδες / κύλινδρο, δύο εκκεντροφόροι επί κεφαλής, διάταξης V με περιεχόμενη γωνία 90 μοιρών.
Χωρητικότητα: 647 κ.εκ.
Διάμετρος X Διαδρομή (χλστ.): 81,5 Χ 62
Ισχύς (ίπποι / σ.α.λ.): 79,12 / 9.250
Ροπή (kgm / σ.α.λ.): 6,73 / 7.250
Τροφοδοσία: Ηλ. Ψεκασμός.
Μετάδοση: Υγρός πολύδισκος, 6 σχέσεις.
Ανάρτηση μπροστά: Ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 41 χλστ. ρυθμιζόμενο ως προς την συμπίεση και την επαναφορά.
Φρένα μπροστά: Δύο ημίπλευστοι δίσκοι διαμέτρου 300 χλστ. με τετραπίστονες δαγκάνες ακτινικής διάταξης.
Ελαστικό μπροστά: 120/60-17
Ανάρτηση πίσω: Μοχλικό με μονό αμορτισέρ, ρυθμιζόμενο ως προς την προφόρτις του ελατηρίου.
Φρένα πίσω: Δίσκος διαμέτρου 230 χλστ. με μονοπίστονη δαγκάνα.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;