Η ΚΤΜ επέκτεινε τη μονοκύλινδρη γκάμα της παρουσιάζοντας πριν από λίγες ημέρες το 690 Enduro R. Η χαρακτηριστική σχεδίαση των αυστριακών είναι παρούσα και σε αυτό το μοντέλο το οποίο βέβαια φέρει όλες τις τελευταίες τεχνολογικές λύσεις της ΚΤΜ στο χώρο του enduro.
Κύρια χαρακτηριστική του νέου Enduro R, πράγματα που άλλωστε χαρακτηρίζουν και το “απλό” 690 Enduro πάνω στο οποίο βασίζεται είναι το πλαίσιο χωροδικτύωμα, το πλαστικό ρεζερβουάρ που βρίσκεται κάτω από τη σέλα και βέβαια ο κορυφαίος περιφερειακός εξοπλισμός. Τόσο στο εμπρός όσο και στο πίσω μέρος το “R” φέρει αναρτήσεις της White Power και φρένα της Brembo.
Η ειδοποιός διαφορά του “R” εντοπίζεται στη διαδρομή των αναρτήσεων αφού αυτή πλέον βρίσκεται στα 275 χιλιοστά τόσο για το πιρούνι όσο και το αμορτισέρ (250 χιλ. εμπρός-πίσω για το 690 Enduro). Το ύψος της σέλας από το έδαφος έχει επίσης αυξηθεί κατά 20 χιλ. με την συνολική απόσταση να βρίσκεται πλέον στα 930 χιλ. από 910. Η απόσταση της μοτοσικλέτας από το έδαφος παραμένει στα 300 χιλ. Τέλος, το μοντέλο φέρει νέα πιο “πολεμικά” γραφικά με το λευκό χρώμα να κάνει αισθητή την παρουσία του.
Τα υπόλοιπα τεχνικά χαρακτηριστικά του R παραμένουν ίδια με της “πολιτικής” έκδοσης. O εκπληκτικός μονοκύλινδρος LC4 tvn 654 κ.εκ. αποδίδει 62 ίππους και 6,52 kmg ροπής στις 7.500 και 6.000 σ.α.λ. και το βάρος της κατασκευής παραμένει στα 138,5 κιλά, χωρίς τα 12 λίτρα βενζίνης που χωρούν στο ρεζερβουάρ του.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;