Υπάρχουν αναβάτες που θέλουν πολύ γκάζι στο καρπό τους. Άλλοι που θέλουν πολύ ροπή. Υπάρχουν και κάποιοι που δεν τους ενδιαφέρει τόσο αν θα έχουν τελικές.
Υπάρχουν κάτι αναβάτες που απλώς θέλουν να οδηγούν κάτι που τους γεμίζει. Που το θεωρούν όμορφο και στιλάτο. Σαν μια Moto Guzzi V7.
Με το στυλ ακόμα εκεί πίσω στη δεκαετία του 1960 , με ιπποδύναμη στους 49 ίππους , έναν κινητήρα 744 κυβικών, αερόψυκτο,δικύλινδρο και έναν αέρα σχεδιαστικό που το κάνει να είναι διαχρονικό, η V7 είναι η επίτομη του στυλ. Και μας θυμίζει τόσο μα τόσο πολύ Ιταλία . Γνήσιο τέκνο της Ιταλίας λοιπόν .
Χρειάζεται 8.1 δευτερόλεπτα για να κάνει το 0-100 χ.α.ω και η τελική της είναι στα 165 χ.α.ω. Δεν είναι αυτό που θα λέγαμε <ανοίγω το γκάζι και εξαφανίζομε> , αλλά ποιος θέλει να εξαφανιστεί? <Αργά> προς τέρψη των δικών μας ματιών και προσωπικής ευχάριστης του ανάβατη της.
Τα όργανα, η σέλα γενικά το αισθητικό κομμάτι της μοτοσυκλέτας έχει έρθει από τη δεκαετία του ’70.Συμφωνα με την Moto Guzzi αυτή η μοτοσυκλέτα είναι πολύ καλή για αρχάριους που θέλουν να μπουν στο κόσμο των μοτοσυκλετών μεγάλου κυβισμού.
Ελαφριά και ευκολοδηγητη. Χωρίς αυτό να σημαίνει ότι οι έμπειροι αναβάτες που νοσταλγούν άλλες εποχές δε θα...γουστάρουν που την έχουν.
Το μέγεθος στης είναι απροβλημάτιστο για όλους τους τυπούς των αναβατών ασχέτως το σωματότυπο τους. Ζυγίζει 198 κιλά με γεμάτο ντεπόζιτο.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;