Στο Pesaro της Ιταλίας βρέθηκε ο συνεργάτης μας Tor Sagen προκειμένου να πάρει μία πρώτη γεύση από τα νέα «μεσαία» naked της Benelli ΤΝΤ 899 & 899S. Βασισμένα στο TNT 1130, τα δύο νέα μοντέλα αποτελούν μια εναλλακτική τρικύλινδρη πρόταση στην κατηγορία.
Οι διαφορές των 899 σε σχέση με το 1130, είναι -εκτός φυσικά του κυβισμού
- η διαφορετική σχεδίαση της μάσκας και του πίνακα οργάνων που στην συγκεκριμένη περίπτωση είναι πιο απλή, μειώνοντας το κόστος. Για τον ίδιο λόγο η βάση τους είναι κατασκευασμένη από χάλυβα και όχι αλουμίνιο όπως στο 1130, ενώ από χάλυβα είναι επίσης και τα clip on τους.
Ο νέος κυβισμός προέκυψε από την μείωση της διαδρομής των εμβόλων στον κινητήρα του 1130, ενώ παράλληλα επανασχεδιάστηκαν αρκετά επί μέρους τμήματα αυτού. Το τρικύλινδρο μοτέρ των 899 κ.εκ. αποδίδει και στις δύο εκδόσεις 120 ίππους στις 10.500 σ.α.λ. και 8,9 kgm ροπής στις 8.000 σ.α.λ.
Το S διαφέρει από την απλή έκδοση στο πιρούνι που είναι πλήρως ρυθμιζόμενο και διαμέτρου 43 χιλ. (έναντι 50 χιλ. χωρίς ρυθμίσεις), στην θέση οδήγησης που τοποθετεί τον αναβάτη σε πιο sport στάση και σε κάποιες πρόσθετες αισθητικές λεπτομέρειες.
Οι διαφορές αυτές αρκούν για να προσδώσουν διαφορετικά χαρακτηριστικά στο «απλό» 899 και στο 899S, παρ΄ όλο που και τα δύο είναι σαφώς προσανατολισμένα για sport οδήγηση.
Περισσότερα για τα 899 και 899S θα μπορέσετε να διαβάσετε πολύ σύντομα σε κάποιο από τα επόμενα τεύχη του Moto Τρίτη.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;