Η περίοδος που διανύουμε είναι η καταλληλότερη για την παρουσίαση των νέων off-road μοντέλων από τους κατασκευαστές. Στην λίστα προστίθεται και η Kawasaki, η οποία δημοσίευσε τα χαρακτηριστικά των νέων τετράχρονων MX μοτοσικλετών της γκάμας της για το 2009.
Πολλές είναι οι αλλαγές που έχουν υποστεί τα «πράσινα» τετράχρονα MX του 2009, προκειμένου να παραμείνουν «μέσα στο παιχνίδι» σε μια άκρως ανταγωνιστική κατηγορία με ιδιαίτερες απαιτήσεις.
ΚΧ450F
Σημαντικότερη αλλαγή για την ναυαρχίδα των MX μοτοσικλετών της Kawasaki αποτελεί η προσθήκη ψεκασμού στην τροφοδοσία που αντικαθιστά το καρμπυρατέρ του προηγούμενου μοντέλου. Για την αποτελεσματικότερη διαχείριση του ψεκασμού έχει τοποθετηθεί επίσης μια νέα ECU, η οποία δεν χρειάζεται μπαταρία για την λειτουργία της, ελαφραίνοντας την μοτοσικλέτα, ενώ μπορεί να δεχθεί διαφορετικές χαρτογραφήσεις και να κρατήσει στην μνήμη της δεδομένα τηλεμετρίας που αφορούν σε ένα διάστημα έξι ωρών.
Η σχέση συμπίεσης του κινητήρα είναι πλέον 12,5:1 (έναντι 12:1), ενώ οι βαλβίδες εισαγωγής (36χλστ.) κατασκευάζονται από τιτάνιο και αυτές τις εξαγωγής (31χλστ.) από αλουμίνιο . Από τιτάνιο είναι κατασκευασμένο και το τελικό της εξάτμισης το οποίο και πληροί τις προδιαγραφές που αφορούν την ένταση του ήχου, παρα΄γοντας λιγότερα από 99dB.
Νέα –και ελαφρύτερα- είναι επίσης το πλαίσιο , το μπροστινό «ΑOS» (Air-Oil-Separate) πιρούνι της Kayaba, καθώς και το πίσω αμορτισέρ.
KX250F
To 250ρι τετράχρονο MX της Kawasaki έχει επίσης νέο πλαίσιο, νέες αναρτήσεις της Showa και πλέον η αιτούμενη ποσότητα λιπαντικού ανέρχεται στα 1,2 λίτρα (έναντι 1,5 λίτρων του προηγούμενου μοντέλου), μειώνοντας έτσι το συνολικό βάρος.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;