Οι μοτοσικλέτες Trial έχουν ένα αυστηρά μονοδιάστατο χαρακτήρα και σκοπό, χωρίς να αφήνουν πολλά περιθώρια για σχεδιαστικές ασκήσεις. Αυτό δεν σημαίνει βέβαια πως δεν μπορούν να γίνουν ιδιαίτερα ελκυστικές, όπως η νέα, πανέμορφη και περιορισμένης παραγωγής, δημιούργία της Beta.
Η ιταλική εταιρεία έχει μια μακρά παράδοση στην κατασκευή off-road μοτοσικλετών και είναι ευρύτερα γνωστή από τις επιτυχίες της στο indoor και outdoor trial, όπου έχει κατακτήσει πολλούς παγκόσμιους τίτλους με αναβάτες όπως ο Jordi Tarres, ο Dougie Lampkin και ο Albert Cabestany.
Πρόσφατα στην μεγάλη γκάμα της Beta προστέθηκε το τετράχρονο REV300, που αποτελεί ότι πιο κοντινό στις εργοστασιακές – αγωνιστικές μοτοσικλέτες της εταιρείας . Το νέο trial φέρει μια υπερκυβισμένη στα 300κ.εκ. έκδοση του τετράχρονου 250ρι κινητήρα που τοποθετείται στο REV250 και η απόδοση του έχει αυξηθεί σύμφωνα με την Beta κατά 15% σε όλο το φάσμα των στροφών λειτουργίας.
Εκτός από τον κινητήρα, το REV 300 διαφοροποιείται σε σχέση με τα υπόλοιπα μοντέλα της σειράς έχοντας στον standard εξοπλισμό αξεσουάρ και τμήματα που προσφέρονται μόνο ως extra από την Beta, για τις υπόλοιπες trial μοτοσικλέτες της.
Δεν είναι τυχαίο που η Beta προσέθεσε το «Racing edition» στην ονομασία του εν λόγω trial, αφού στην ουσία αποτελεί μια αγωνιστική replica και μπορεί να συμμετάσχει σε οποιοδήποτε πρωτάθλημα, χωρίς ο ιδιοκτήτης της να χρειαστεί να βελτιώσει το παραμικρό.
