mototriti.gr logo
ΤΙΜΕΣ
LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Παρουσίαση Bimota DB7

Στην πίστα του Misano πραγματοποιήθηκε η επίσημη παρουσίαση της Bimota DB7, που φέρει τον δικύλινδρο κινητήρα της Ducati 1098. O συνεργάτης μας Tor Sagen ήταν εκεί και μας μετέφερε τις εντυπώσεις του, οι οποίες και θα παρουσιαστούν αναλυτικά σε ένα από τα επόμενα τεύχη του Moto Τρίτη.

 
Ο κινητήρας της Ducati δέχθηκε τις «περιποιήσεις» των μηχανικών της Bimota, με σκοπό να βελτιωθεί η απόδοση του στις μεσαίες στροφές λειτουργίας. Το εγχείρημα είναι απόλυτα πετυχημένο, αφού η ροπή στην περιοχή των 4 – 7.000 σ.α.λ. είναι εντυπωσιακή, χωρίς ωστόσο αυτό να στερεί την ισχύ του κινητήρα ψηλά.

Η μοτοσικλέτα παρουσίασε μια μικρή ασάφεια στο κιβώτιο ταχυτήτων και αστάθεια στις εισόδους των στροφών, προβλήματα όμως που λύθηκαν στο δεύτερο session της οδήγησης και αφού η μοτοσικλέτα ρυθμίστηκε από τους μηχανικούς της Ιταλική εταιρείας.

Πολύ σύντομα, θα υπάρξει αναλυτική παρουσίαση των πρώτων εντυπώσεων από την δόκιμη της Bimota DB7 σε κάποιο από τα τεύχη του Moto Τρίτη.

Τεχνικά χαρακτηριστικά:

Κινητήρας

4Τ, Υ/Ψ, 4Β , δικύλινδρος, “L” διάταξης
Χωρητικότητα: 1.099 κ.εκ.
Τροφοδοσία: Ψεκασμός

Πλάισιο

Μεταξόνιο: 1435 χλστ.
Γωνία κάστερ: 25 μοίρες
Ύψος σέλας: 800 χλστ.
Μήκος: 2.100 χλστ.
Πλάτος: 700 χλστ.
Ύψος: 1.115 χλστ.

Αναρτήσεις

Ε: Ανεστραμμένο πιρούνι της Marzocchi, διαμέτρου 43 χλστ., πλήρως ρυθμιζόμενο, με διαδρομή 120 χλστ.
Π: Μονό αμορτισέρ της Extreme Tech, πλήρως ρυθμιζόμενο, με διαδρομή 120 χλστ.
Φρένα

Ε: Δύο πλευστοί δίσκοι διαμέτρου 320 χλστ. με δαγκάνες 4 εμβόλων
Π: Μονός πλευστός δίσκος διαμέτρου 230 χλστ. με δαγκάνες 2 εμβόλων

Τροχοί –Ελαστικά

Ε: 3,5 Χ 17.0 ζάντα αλουμινίου – 120/70 ZR 17
Π: 6,5 Χ 17.0 ζάντα αλουμινίου – 190/55 ZR 17

Ρεζερβουάρ: 16 λίτρα
Βάρος: 170 κιλά

 
Τελευταίες Ειδήσεις

Ηλεκτρικά scooter με τελική 45χλμ/ω και μέγιστο χρόνο φόρτισης 8 ώρες

Keeway XDV 125 EVO & EVO PRO: Μειώσεις τιμών που σε φέρνουν πιο κοντά στα ADV scooter

Piaggio Beverly 400 S 2026 - Test

Honda CBR900RR με V3 κινητήρα; Οι φήμες για τον αντικαταστάτη της CBR600RR

Αλκοτέστ: Τα «κόλπα» που κυκλοφορούν και τι πραγματικά λειτουργεί

Δωρεάν διόδια για χιλιάδες οδηγούς – Ποιοι περνούν χωρίς να πληρώνουν

2011: Η χρονιά που η ελληνική αγορά μοτοσυκλέτας έχασε το 1/4 της

Τράκαρες σε πάρκινγκ supermarket; Γιατί η αποζημίωση μπορεί να περιπλέξει

CFMOTO V4 SR-RR: Έπιασε 315,8 χλμ./ώρα και τώρα περνά στην επόμενη φάση

Magneti Marelli φορτιστής μπαταρίας λιθίου 1A (MMCH-1000)

Βρες εξουσιοδοτημένο συνεργείο

Αγόρασε νέα προϊόντα και ανταλλακτικά

περισσότερα »

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ

ΠΡΟΙΟΝΤΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ