Το θρυλικό Honda Transalp XLV ξεπετάχτηκε από τις στάχτες του. Έβγαλε από πάνω του τα ταλαιπωρημένα ρούχα και τα αντικατέστησε με άλλα, καινούργια και μοντέρνα, βελτίωσε και τη φυσική του κατάσταση αποκτώντας περισσότερο δύναμη και έγινε περισσότερο φιλικό από ποτέ.
Το XL-V παρουσιάστηκε το μακρινό 1987 με κυβισμό 588 κ.εκ. και αισθητική μοτοσικλέτας Rally Raid. Η συνταγή ήταν τόσο επιτυχημένη, που η Honda θα παρουσιάσει τον αντικαταστάτη του 13 χρόνια αργότερα, το 2000. Το Transalp δεύτερης γενιάς διαθέτει σύγχρονη εμφάνιση, έχει μεγαλώσει τη χωρητικότητα του κινητήρα του φτάνοντας τα 647 κ.εκ. και συνοδεύεται με αναθεωρημένο πλαίσιο.
Φέτος η Honda, θεωρώντας πως το Transalp δεύτερης γενιάς έχει κάνει τον κύκλο του, αποφάσισε να επέμβει στα σημεία, φρεσκάροντας την επιτυχημένη της συνταγή και ενδυναμώνοντας την εμπορικότητα του μοντέλου. Το XL 700V Transalp έκανε την παρθενική του εμφάνιση φέτος στη διεθνή έκθεση του Παρισιού, καταφέρνοντας να αποτελέσει ένα από τα σημαντικότερα μοντέλα μοτοσικλετών για το 2008.
Με προχωρημένη αισθητική, κυβισμένο κινητήρα και την επιτυχημένη συνταγή του μοντέλου που το έκανε τόσο αγαπητό, η Honda έστρεψε τα βλέμματα πάνω του και όχι άδικα. Το γεγονός πως σχεδόν όλα τα καινούργια on-off τείνουν περισσότερο στην ασφάλτινη χρήση, επιβεβαιώθηκε και στο Transalp που αντικατέστησε τον εμπρός, χωμάτινης διαμέτρου, τροχό των 21 ιντσών με έναν 19 ιντσών.
Στον βασικό εξοπλισμό της μοτοσικλέτας έχει προστεθεί ABS ενώ τα στοιχεία φιλικότητας και άνεσης που χαρακτήριζαν το μοντέλο, ενισχύθηκαν με την χαμηλότερη απόσταση της σέλας από το έδαφος και την νέα μάσκα για «έξυπνη» προστασία του οδηγού από τον αέρα.
Μάθετε περισσότερα για το ολοκαίνουργιο Transalp στο τεύχος (23/07) Moto Τρίτη που κυκλοφορεί.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;