Κορυφαία / Πρόσφατα σχόλια / 0 Σχόλια
Σχολιάστε την είδηση
Όταν ανεβαίνεις πάνω στα νέα sport της Suzuki αμέσως περνάει από το μυαλό σου η σκέψη “ ‘G’ive ‘S’ome e’X’tra ‘R’oad”, γιατί αυτές οι μοτοσικλέτες δεν χορταίνουν ποτέ τον εαυτό τους και τον αναβάτη! Και υπήρξε και κάτι άλλο ξεχωριστό σ’ αυτή την παρουσίαση, πλην βέβαια της βροχής που έπεφτε από τη στιγμή που φτάσαμε μέχρι και τη στιγμή που φύγαμε από τις Σέρρες…ασταμάτητα, που δεν είναι άλλο από το ολοκαίνουργιο και υπέροχο GSX-R 750 Κ6, που τουλάχιστον τη χρονιά που διανύουμε (και ευχόμαστε να μην είναι και η μοναδική) θα συμπληρώνει και θα συμπληρώνεται από το 600 και το 1000. Η φετινή πιο δυνατή ομάδα λοιπόν, είναι αυτή της Suzuki, με την πιο ολοκληρωμένη sport γκάμα και στα 600 και στα 750 και στα 1000. Η πρώτη σκέψη που έρχεται στο μυαλό, είναι το πώς είναι δυνατόν τόσα χρόνια αυτή η ενδιάμεση κατηγορία των 750 κ.εκ., ή τουλάχιστον κάποια υποθετική κατηγορία ανάμεσα στα 600 (ή 650) και τα 1000, να παραμένει κενή και χωρίς υποστήριξη από τους μεγάλους κατασκευαστές. (Και ως απόδειξη της συμπάθειας προς το 750, μπορούν να σταθούν τα σχόλια όλων όσων ήταν παρόντες στην παρουσίαση της Suzuki, και μετά, αλλά και πριν από την πρώτη επαφή μαζί του). Πλέον ακούς 750 και νιώθεις νοσταλγία. Και τι κρίμα που είναι, γιατί τα 750 έχουν (είχαν) δείξει (αποδείξει) ότι πλησιάζουν σχεδόν στο έπακρον την ιδανική αναλογία διασκέδασης / ασφάλειας / επιδόσεων / γραμμικότητας / φιλικότητας. Η άφιξη του νέου GSX-R 750 αποτελεί σπουδαίο γεγονός στα μοτοσικλετιστικά δρώμενα της χώρας μας. Διαβάστε στο τεύχος (6/06) του Moto Τρίτη με κάθε λεπτομέρεια τις εντυπώσεις που μας άφησαν τα νέα GSX-R 600 και 750.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;Honda CB750 Hornet E-Clutch - Test
BMW S 1000 RR 2027: Έρχεται με 215 ίππους και πλαίσιο από την M 1000 RR
Traction Control στα 125άρια: Είναι όντως χρήσιμο ή όλα είναι marketing;
Στην Ελλάδα οι αναβάτες σκοτώνονται κυρίως στην πόλη, στην Ευρώπη το αντίθετο
Honda CBR400RR: Το 400άρι «όπλο» της Honda με 59 ίππους στις 13.000 στροφές
Yamaha TMAX Tech MAX: Έπεσε στα 15.400 ευρώ – Όφελος 1.000 ευρώ
Harley-Davidson με leasing στην Ελλάδα μέσω νέας συνεργασίας με Saracakis Leasing
Μοτοσυκλέτα ή scooter: Ποιο είναι ασφαλέστερο όταν τα πράγματα δυσκολέψουν;
Κίνα: Πάνω από 10 εκατ. μοτοσυκλέτες εξήχθησαν σε μόλις 8 μήνες
ZXMoto 250T ADV: Το δικύλινδρο scooter των 27 ίππων που θέλει να γίνει X-ADV
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
