Κορυφαία / Πρόσφατα σχόλια / 0 Σχόλια
Σχολιάστε την είδηση
«Ποιος με είπε μικρό;», βροντοφωνάζει το ριζικά ανανεωμένο Senda της Derbi, και με περισσή αναίδεια προκαλεί όσους επιμένουν να χαρακτηρίζουν ένα μοντέλο με βάση αποκλειστικά τη χωρητικότητα του κινητήρα. Τα μόλις 49,9 κ.εκ. μπορεί να είναι λίγα, ωστόσο, ο βαθμός διασκέδασης που προσφέρει η μικρή μοτοσικλέτα είναι αντιστρόφως ανάλογος. Το λογότυπο Senda δεν είναι νέο στο χώρο, κάθε άλλο μάλιστα, καθώς φέτος συμπληρώνει 12 ολόκληρα χρόνια ζωής. Με άλλα λόγια, ήρθε η ώρα να μπει στα «γυμνασιακά» του έτη, και η Derbi -ως καλή μητέρα- θέλει για το τέκνο της μόνο τα καλύτερα! Γι’ αυτό, λοιπόν, προχώρησε σε εκ βάθρων ανανέωσή του, τόσο στον αισθητικό όσο και στο μηχανολογικό τομέα, με στόχο να εδραιώσει την κυρίαρχη θέση του στο χώρο των μοτοσικλετών μικρού κυβισμού, σε μια κατηγορία που στη χώρα μας μπορεί να μην παρουσιάζει μεγάλο όγκο πωλήσεων, αλλά στο εξωτερικό είναι αρκετά δημοφιλής (μην ξεχνάμε πως σε ορισμένες χώρες τα 50άρια τα οδηγούν νόμιμα οι 14χρονοι). Οι βελτιώσεις, μάλιστα, είναι τόσες πολλές σε αριθμό, που μας επιτρέπουν να μιλάμε για ένα εντελώς νέο σύνολο, καθώς σύμφωνα με την εταιρεία, το Senda DRD Pro έχει αναβαθμιστεί σε 50 σημεία σε σχέση με τον προκάτοχό του. Σημαντική καινοτομία στο νέο μοντέλο, που το διαφοροποιεί από τον ανταγωνισμό, αποτελεί το αλουμινένιο πλαίσιο, το οποίο σε συνδυασμό με το επίσης νέο ανεστραμμένο πιρούνι, συμβάλλει τα μέγιστα στον τομέα της σταθερότητας, χαρίζοντας στη μικρή μοτοσικλέτα οδική συμπεριφορά που συναντάται σε μοντέλα πολλαπλάσιων κυβικών. Η πρώτη επαφή με το νέο Senda DRD Pro έγινε επί ισπανικού εδάφους, αφήνοντάς μας εξαιρετικές εντυπώσεις για τις δυνατότητές του τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου. Και στις δύο εκδόσεις (R και SM), το μοντέλο μπορεί και προσφέρει απλόχερα διασκέδαση σε αναβάτες κάθε ηλικίας, αλλά ειδικά αν είστε περί τα 16, το Senda μετατρέπεται εύκολα στην απόλυτη εφηβική ονείρωξη! Περισσότερα θα πούμε όμως με την άφιξη της μοτοσικλέτας στη χώρα μας, ώστε να δούμε πρώτα αν θα μπορέσει να ανταποκριθεί με την ίδια ευκολία και στις απαιτήσεις της ελληνικής πραγματικότητας. Μάλιστα, η στιγμή αυτή δεν θα αργήσει, απ’ ό,τι πληροφορούμαστε. Μπαμπάδες, ετοιμαστείτε! Διαβάστε τις διαφορές που έχει υποστεί το νέο μοντέλο και φυσικά την γνώμη μας από τις εντυπώσεις που μας άφησε το νέο Senda στην Ισπανία.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;125άρι Adventure με τελική 120 χλμ./ώρα και τριβάλιτσο!
BMW F 450 R: Η νέα naked των 48 ίππων για δίπλωμα Α2
Triumph Tiger 900 2027: Παπαράτσι «έπιασε» τη νέα γενιά στην Ισπανία
KTM 690 Rally: Έρχεται Ελλάδα με 20λιτρο ρεζερβουάρ και τιμή 14.990 ευρώ
Μπορεί ένα παιδί να ανέβει στη μηχανή σου; Οι 2 όροι του ΚΟΚ που πολλοί αγνοούν
Γιατί η Honda CB1000GT Grand Prix Red θυμίζει περισσότερο Fireblade απ' όσο νομίζεις
QJMotor SQ16: Μείωση τιμής κατά 200 ευρώ – Στα 2.395 ευρώ
2013: Η χρονιά που η αγορά δικύκλου είχε χάσει πάνω από το 50% σε 3 χρόνια
Ack Attack: Η «μοτοσυκλέτα» των 900+ ίππων πάει για πάνω από 640 χλμ./ώρα
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
