3 σύγχρονες ρετρό μοτοσυκλέτες με οθόνη TFT πάνω από τα 800κ.εκ.
Απλή αισθητική, μίνιμαλ αλλά ξεχωριστός σχεδιασμός, πρακτικότητα και επιδόσεις στο επίκεντρο.
Όλες διαθέτουν οθόνη TFΤ.
Το πιο γρήγορο 0-100 για το Speed Twin στα 4,1 δευτερόλεπτα.
Ελαφρύτερο το Ducati με βάρος στα 170 κιλά, το μόνο κάτω από τα 200κ.
Η πιο σύντομη ακινητοποίηση στα 41,7 μέτρα για το Speed Twin.
Όλες διαθέτουν οθόνη TFΤ.
Οι ρετρό μοτοσυκλέτες είναι μια κατηγορία που υπενθυμίζει σε όλες τις ηλικίες, μικρότερες και μεγαλύτερες, τους λόγους που αγαπήσαμε τους δυο τροχούς. Απλή αισθητική, μίνιμαλ αλλά ξεχωριστός σχεδιασμός, πρακτικότητα και επιδόσεις στο επίκεντρο. Σε μια χρονική περίοδο όπου η αναγκαιότητα είναι δυστυχώς συνυφασμένη με την αφθονία, αυτές οι μοτοσυκλέτες μας δείχνουν τον τρόπο να είμαστε ικανοποιημένοι με αυτά που πραγματικά έχουμε ανάγκη. Η τεχνολογική εξέλιξη ωστόσο είναι μια αδιάκοπα αναπτυσσόμενη πραγματικότητα που δε γνωρίζει φραγμούς και θα ήταν φυσικά ανόητος κανείς αν προσποιούταν ότι δεν έχει θέση στο τώρα. Έτσι λοιπόν, πολλές ρετρό μοτοσυκλέτες του σήμερα, συνδυάζουν τη διαχρονική αισθητική με διακριτικές «πινελιές» τεχνολογίας, που τις καθιστούν απόλυτα σύγχρονες σχετικά με την ασφάλεια και τη λειτουργικότητά τους. Σε αυτό το συγκριτικό, συγκεντρώνουμε τις ρετρό μοτοσυκλέτες πάνω από τα 800 κυβικά-που μπορούν να κινηθούν άνετα στον αυτοκινητόδρομο και με δυο άτομα-με οθόνη TFT, για να μη χάνεις τίποτα από τις «ευκολίες» του καινούριου. Ducati Scrambler Full Throttle, Triumph Scrambler 1200 και Speed Twin 1200, είναι οι μοτοσυκλέτες που απαρτίζουν αυτό το συγκριτικό, και είναι όλες εξοπλισμένες με οθόνες TFT πλήρεις ενδείξεων, ενώ υποστηρίζουν όλες συνδεσιμότητα κινητού μέσω Bluetooth.
Το πιο γρήγορο 0-100 για το Speed Twin στα 4,1 δευτερόλεπτα.
| Μάρκα | Τιμή | Βάρος (πλήρες υγρών) | 0 - 100 Km/h (sec.) | 100 - 0 Km/h (Μέτρα) | TFT οθόνη |
|---|---|---|---|---|---|
| DUCATI SCRAMBLER FULL THROTTLE |
170 | 4,2 | 43,5 | N | |
| TRIUMPH SCRAMBLER 1200 X |
228 | 4,2 | 42,95 | N | |
| TRIUMPH SPEED TWIN 1200 |
216 | 4,1 | 41,7 | N |
Ένα κεφάλαιο στο οποίο σίγουρα θα συμφωνήσουμε, άσχετα αν είσαι λάτρης του παλιού ή όχι, είναι πως οι νεότερες τεχνολογίες μας έχουν «χαρίσει» κινητήρες με μεγάλη αντοχή και ακόμα μεγαλύτερη απόδοση. Όσο κι αν νοσταλγείς λοιπόν παλιότερες εποχές, οι πιο εκρηκτικοί κινητήρες των τελευταίων δεκαετιών σίγουρα σε κάνουν να νιώθεις ικανοποίηση που μπορείς να τους χαρείς. Στη μέτρηση 0-100, με δεδομένο ότι μιλάμε για μοτοσυκλέτες πάνω από τα 800 κυβικά, τα κλίκ στο χρονόμετρο είναι πολύ γρήγορα. Συγκεκριμένα, το γρηγορότερο 0-100 σημείωσε το Speed Twin 1200 στα 4,1 δευτερόλεπτα και ελάχιστα πίσω του βρέθηκε το «αδελφάκι» του, Scrambler 1200, μαζί με το Scrambler Full Throttle της Ducati στα 4.2δ.
Ελαφρύτερο το Ducati με βάρος στα 170 κιλά, το μόνο κάτω από τα 200κ.
Το συνολικό βάρος είναι ένα σταθερός παράγοντας που επηρεάζει τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας και, παρότι μπορεί να μην είναι λόγος που θα απορρίψεις μια μοτοσυκλέτα, θα έχει πάντα μια σημασία στο μυαλό ενός μοτοσυκλετιστή. Οι ρετρό μοτοσυκλέτες μπορεί μερικές φορές να ξεγελούν λόγω όγκου και να δίνουν την εντύπωση πως το βάρος τους είναι μικρό, στα κυβικά ωστόσο που έχουμε επιλέξει να κινηθούμε, μιλάμε για full-size μοτοσυκλέτες και αυτό αποτυπώνεται φυσικά και στη ζυγαριά. Το Ducati Scrambler είναι αισθητά το ελαφρύτερο της κατηγορίας-ένας σημαντικός λόγος είναι πως «φορά» και τον μικρότερο κινητήρα- με βάρος στα 170 κιλά. Από εκεί και μετά περνάμε πάνω από τα 200 για τις υπόλοιπες μοτοσυκλέτες του συγκριτικού και συγκεκριμένα στα 216 κιλά για τη Speed Twin και στα 228 για την Scrambler 1200.
Η πιο σύντομη ακινητοποίηση στα 41,7 μέτρα για το Speed Twin.
Οι δυνατοί κινητήρες είναι υπεύθυνοι για να αναπτύξουν υψηλές ταχύτητες από τις οποίες όμως κάποια στιγμή θα πρέπει να επιβραδύνουμε, ίσως και απότομα πολλές φορές. Οι τεχνολογικές «πινελιές» που είχαμε αναφέρει στην αρχή αφορούν φυσικά και τα φρένα, άλλη μια από τις «ευλογίες» των νεότερων εποχών. Όλα τα συστήματα πλέον είναι ιδιαίτερα αποδοτικά, ενώ ανάλογα με τη μοτοσυκλέτα έχουμε και τις αντίστοιχες έξτρα λειτουργίες. Στο συγκριτικό μας το δυνατότερο φρενάρισμα ανήκει στο Speed Twin 1200 που πέτυχε ακινητοποίηση στα 41,7 μέτρα. Οι υπόλοιπες μοτοσυκλέτες είναι πολύ κοντά, με το Scrambler 1200 X να σταματά στα 42,95μ. και το Ducati στα 43,5 μέτρα.
