Τιμή: 5.290 ευρώ
Κατάλληλο για νέους και έμπειρους αναβάτες, το Kawasaki KLX 250S είναι ένα μοντέρνο και πρακτικό μοτοσικλετάκι που βάζει πάνω απ’ όλα την οικονομία και τη διασκέδαση.
Με το μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο κινητήρα των 249 κ.εκ., τις μεγάλων διαδρομών αναρτήσεις του και το ευέλικτο ατσάλινο πλαίσιο, αυτή η ελαφριά μοτοσικλέτα δίνει το «ελευθέρας» για όποιον δρόμο και αν διαλέξετε. Είτε μιλάμε για τη… ζούγκλα της πόλης είτε για χωμάτινες αποδράσεις του Σαββατοκύριακου, το KLX 250S δε θα πει όχι. Ίσα-ίσα που θα σε ανταμείψει με υπακοή, προβλέψιμη συμπεριφορά και ευκολία χειρισμών.
Αναρτήσεις / Φρένα: Αποδίδουν τα μέγιστα
Το ανεστραμμένο πιρούνι των 43 χιλιοστών έρχεται με δυνατότητα ρύθμισης της απόσβεσης συμπίεσης και παρέχει απόσβεση με μεγάλη συνέπεια σε άσφαλτο και χώμα. Το αμορτισέρ πίσω είναι της Uni-Trak και αποδίδει όσο πιο γλυκά μπορεί στην απόσβεση, ενώ διαθέτει επίσης και πλήρως ρυθμιζόμενη προφόρτιση. Αποτέλεσμα; Η σταθερή αίσθηση στις στροφές. Όσον αφορά στα φρένα, αυτά είναι πολύ καλά και δυνατά, χάρη στις διπίστονες δαγκάνες που μαγκώνουν το μπροστινό δίσκο των 250 χιλ. και τον πίσω των 240 χιλ., κάνοντας το φρενάρισμα προβλεπόμενο και ασφαλές.
Οδηγώντας: Μαθήματα σε άσφαλτο και χώμα
Τις πρώτες εντυπώσεις, από τη στιγμή που θα γυρίσεις τη μίζα του KLX, κλέβει ο κινητήρας. Δε φαίνεται να τα βρίσκει σκούρα πουθενά και πάντα έχει περίσσια δύναμη και ανοχή στα κατεβάσματα πριν τις προσπεράσεις. Μόλις βρεθείς μαζί του στην κίνηση, η λεπτή σιλουέτα του και το μεγάλο τιμόνι κάνουν τις μανούβρες παιχνιδάκι. Κατά τη διάρκεια αυτών, θα ευχαριστήσεις και τους σχεδιαστές της Kawasaki που τοποθέτησαν τιμόνι και καθρέφτες ψηλότερα από αυτούς των αυτοκινήτων.
Επιπλέον, τα φρένα του είναι υπερ-αρκετά για τις ταχύτητες που αναπτύσσει, ενώ οι αναρτήσεις δείχνουν το καλύτερό τους πρόσωπο απέναντι σε λακκούβες και άλλων ειδών εμπόδια. Σε συνεργασία με το πολύ καλό πλαίσιο, μάλιστα, χαρίζουν στο KLX την απαραίτητη σταθερότητα και προβλεψιμότητα, χαρίζοντας χρήσιμα μαθήματα σε αρχάριους.
Εξαιρετικά χρήσιμα μαθήματα θα παραδώσει και στο χώμα, καθώς η ευκολία χειρισμού, οι πολύ καλές αναρτήσεις και η προβλεψιμότητά του θα σας αφήσουν με τις καλύτερες εντυπώσεις.
Κινητήρας 4T, 1K, Υ/Ψ
Κυβισμός (κ.εκ.) 249
Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.) 22/7.500
Ροπή (kgm/σ.α.λ.) 2,1/7.000
Τροφοδοσία Ηλ. ψεκασμός
Κατανάλωση (λίτρα/100χλμ.) 4,9
Βάρος (κιλά, πλήρες) 138
Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα) 140
Sport μοντέλα με το καλύτερο 0-100 με λιγότερα από 10.000 ευρώ
Ducati Hypermotard 698 Mono Nera: Ολόμαυρη, μονοκύλινδρη και με 77 ίππους
BMW Vision K18: Το supersonic bagger των 1.800 κ.εκ. «δείχνει» το μέλλον της BMW
Έχει τίμημα η ελευθερία που δίνει η μοτοσυκλέτα;
Harley-Davidson Sportster S 1250: Η πιο aggressive Sportster που φτιάχτηκε ποτέ
Voge SR1 ADV: Με 11,6 ίππους, πλούσια ηλεκτρονικά και τιμή στα 2.895 ευρώ
Test Givi H80.1 Carbon: Ελαφρύ Adventure κράνος με εξαιρετική αεροδυναμική
Ducati Now: Επιτόκιο 2,9%, προκαταβολή από 30% και όφελος έως 4.000 ευρώ σε επιλεγμένα μον
ΣΕΜΕ για τις «γουρούνες»: «Η οδική ασφάλεια δεν έρχεται με καθολικές απαγορεύσεις»
Πώς λειτουργεί το δοχείο αζώτου στις αναρτήσεις;
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.