· Η αισθητική του είναι η πιο άγρια και εντυπωσιακή της ιαπωνικής αγοράς
· Είναι το μεγαλύτερου κυβισμού ιαπωνικό γυμνό στην κατηγορία των μεσαίων street
· Έχει γίνει περισσότερο all round, μετά και την τελευταία του ανανέωση
· Θυμίζει εμφανισιακά και περιφερειακά το 1000άρι Ζ
Το Kawasaki Z 750 κατακτά για πρώτη φορά την κορυφή, αφήνοντας τα TDM και FZ6 της Yamaha στη δεύτερη και τρίτη θέση, αντίστοιχα. Απέδειξε έτσι, ότι, ανανεωμένο πλέον, αρνείται να παραμείνει στη θέση του κομπάρσου.
Η φετινή του πορεία- Εκμεταλλεύτηκε τις περιστάσεις
Το συνήθως πρώτο Yamaha TDM 900 αντιμετώπιζε τα τελευταία χρόνια την πίεση από το… ομόσταυλό του FZ6 και οι μεταξύ τους «διαμάχες» έδωσαν την ευκαιρία στο ανανεωμένο (από το καλοκαίρι του 2007) Ζ να σκαρφαλώσει στην κορυφή. Με 250 περισσότερες ταξινομήσεις από το 2007, το γυμνό street της Kawasaki άγγιξε τις 984 μονάδες και έριξε για δεύτερη φορά το TDM 900 από την κορυφή (η πρώτη ήταν το 2005, όταν δημοφιλέστερο street αναδείχθηκε το FZ6).
Η συνταγή της επιτυχίας- Άγριο και all round
Αποτέλεσμα της ανανέωσης του Z 750 το 2007 ήταν εν μέρει η αγριότερη εικόνα του. Το 750 είναι πιο επιθετικό από ποτέ, ενώ και τα περιφερειακά του θυμίζουν πολύ περισσότερο το Z 1000. Επιπλέον, τα δύο τελευταία χρόνια, το Z 750 είναι πιο φιλικό. Η θέση είναι εργονομική, η ισχύς περνά προοδευτικά στο δρόμο, οι χαμηλομεσαίες στροφές είναι ενισχυμένες και ευνοούν την πρακτική οδήγηση περισσότερο από ποτέ και η απόκριση στο γκάζι δεν είναι απόλυτη.
Επιπλέον, το Z 750 διατίθεται για πρώτη φορά στην ιστορία του με προαιρετικό σύστημα ABS, στοιχείο που το καθιστά ακόμη πιο ασφαλές και φιλικό.
H κατηγορία του- Παραχώρησε τη θέση της
Το 2008 δεν ήταν η χρονιά των street μοτοσικλετών. Η περσινή τους τρίτη θέση παραχωρήθηκε στα on-off και οι ταξινομήσεις των μοτοσικλετών της κατηγορίας εμφανίστηκαν εμφανώς πεσμένες. Όπως αναφέραμε και στην αντίστοιχη ενότητα των on-off, οι Έλληνες αναβάτες προτίμησαν την κατηγορία αυτή που θα κάνει τα πάντα, επομένως θα μπει, έστω και μόλις αξιοπρεπώς, στο χώμα. Τέλος, αρνητική εξέλιξη για την κατηγορία των street αποτελεί και το γεγονός ότι τα νέα on-off αποκτούν, όλο και περισσότερο, ασφάλτινο χαρακτήρα.
Προφίλ- Γιατί να το πάρω;
Το Z 750 μπορεί να αποτελέσει (τουλάχιστον εμφανισιακά) την καλύτερη εναλλακτική για όσους δεν μπορούν να αποκτήσουν τον μεγάλο του «αδελφό» των 1.000 κ.εκ. Η εμφάνισή του είναι άγρια και επιθετική και ο περιφερειακός του εξοπλισμός έχει ελάχιστα να ζηλέψει από το μεγάλο Z.
Ωστόσο, κάτω από αυτόν τον επιθετικό μανδύα, κρύβεται μια φιλική και all round μοτοσικλέτα. Για όσους λοιπόν θέλουν να αποκτήσουν το μεγαλύτερου κυβισμού, ιαπωνικό, γυμνό, μεσαίο street και να εκμεταλλευτούν την άγρια εμφάνισή του, χωρίς να αγχώνονται για ακραία συμπεριφορά και παραχωρήσεις στην εργονομία, το Z 750 αποτελεί την καλύτερη επιλογή.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 18288 αναγνώστες
