Σίγουρα, ο πρώτος χαρακτηρισμός που θα δώσεις στο GP 800 είναι τουριστικό scooter. Είναι ισχυρό, άνετο και… εύσωμο. Επιπλέον, συμπεριφέρεται σε μεγάλο βαθμό σαν μοτοσικλέτα και μπορεί να κινηθεί ευέλικτα (όσο, βέβαια, του επιτρέπει ο όγκος του). Μέσα στην πόλη, το θέμα του όγκου είναι το μόνο που θα αντιμετωπίσει ο αναβάτης και μόνο στην περίπτωση που θα θελήσει είτε να κινηθεί ανάμεσα σε αυτοκίνητα, είτε να κάνει επιτόπιους ελιγμούς. Ο υπόλοιπος αστικός χρόνος του GP χαρακτηρίζεται από ευελιξία και ευκολία χειρισμών. Ο έλεγχος που δίνει η θέση οδήγησης είναι καλός και η λειτουργία του κινητήρα ικανοποιεί από χαμηλά.
Οι καλές εντυπώσεις θα γίνουν άριστες, όταν το scooter της Gilera επιχειρήσει να ταξιδέψει. Ο κινητήρας θα ανεβάσει στροφές γρήγορα και θα χαρίσει υψηλές ταχύτητες στο GP. Σε αυτό το σημείο, το μόνο που θα ενοχλήσει τον αναβάτη είναι τα μποφόρ που θα χαστουκίσουν αρκετές φορές τις μεγάλες επιφάνειες του scooter.
Σε επαρχιακό δίκτυο, τέλος, ακόμη και ο πιο απαιτητικός άνθρωπος θα πασχίσει να βρει κάτι να καταλογίσει στο GP. Σε σφιχτό στροφιλίκι, οι στροφές θα εξαφανιστούν στο διάβα του, με τρόπο που θα γινόταν και με μια μοτοσικλέτα. Σταθερό, άξιο εμπιστοσύνης και γρήγορο, το GP 800 θα κινηθεί σε γρήγορους ρυθμούς και θα αργήσει να δείξει τα όριά του.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 81352 αναγνώστες
Η κίνηση στους δρόμους