LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη
Share

Παρουσίαση

Παρουσίαση
Προσιτά όνειρα!
Kawasaki KLR 650
Διαβάστηκε από 51505 αναγνώστες
Οδηγώντας
Όπως αποφάσισε η Kawasaki, το KLR 650 δε χρειάστηκε αλλαγές για το 2006. Στο κάτω-κάτω, δεν αλλάζεις ομάδα που κερδίζει και το KLR συνδυάζει αρκετά πλεονεκτήματα, ικανοποιώντας διαφορετικές κατηγορίες αναβατών. Η μεγάλη ροπή του δίνει το απαραίτητο πλεονέκτημα που ισοβαθμεί τη μέτρια ιπποδύναμη, ενώ το σωστά γραναζωμένο 5τάχυτο κιβώτιο βάζει το “χέρι” του στα καλά αποτελέσματα που εμφανίζονται στο δρόμο. Ακόμα και σε μεγάλες ταχύτητες, οι κραδασμοί δεν προκαλούν κανένα πρόβλημα και οι μικρές ή μεγάλες διαδρομές γίνονται με άνεση. Επιπλέον, ο χαρακτήρας του ισορροπεί με επιτυχία ανάμεσα στους ασφάλτινους και χωμάτινους προσανατολισμούς του, χάρη στις σωστά ρυθμισμένες αναρτήσεις. Τέλος, το τιμόνι είναι ό,τι πρέπει για παιχνίδια στο χώμα, ενώ η σχάρα θα λύσει τα χέρια στο ταξίδι.
Κινητήρας
Ο υδρόψυκτος, μονοκύλινδρος κινητήρας 651 κ.εκ. του KLR ταιριάζει γάντι στον χαρακτήρα της μοτοσικλέτας και, παρόλο που η ισχύς του δεν είναι κάτι ιδιαίτερο (δεν ξεπερνά τους 42 ίππους στις 7.000 σ.α.λ.), η ροπή του αναπληρώνει, καθώς φτάνει τα 4,6 κιλά στις 5.000 σ.α.λ.. Στα ατού του κινητήρα συμπεριλαμβάνεται και η σχετικά χαμηλή του κατανάλωση.
Φρένα/ Αναρτήσεις
Οι μονοί δίσκοι που βρίσκονται μπροστά και πίσω, θα αναλάβουν με επιτυχία να ακινητοποιήσουν το KLR, είτε κινείται στην άσφαλτο, είτε στο χώμα. Από την άλλη, οι αναρτήσει είναι αρκετά μαλακές, ώστε να κάνουν τις χωμάτινες αναζητήσεις σας παιχνιδάκι, ενώ η δυνατότητα προφόρτισης θα σας επιτρέψει να ρυθμίσετε το αμορτισέρ στα δικά σας δεδομένα.
Στο ταξίδι
Η τελική ταχύτητα των 175 χιλιομέτρων, η σταθερότητα που έχει το KLR 650 ακόμη και σε μεγάλες ταχύτητες και η φαρδιά σέλα εγγυώνται ένα σχετικά άνετο ταξίδι στην άσφαλτο. Μοναδικό μειονέκτημα σε μια τέτοια περίπτωση θα αποτελέσει η ελλιπής προστασία από τον αέρα, ελέω έλλειψης ζελατίνας. Από την άλλη, ταξιδεύοντας σε χωμάτινους δρόμους, ίσως καθυστερήσετε να φτάσετε στον προορισμό σας – όχι για κανέναν άλλο λόγο αλλά γιατί θα υποκύψετε στον πειρασμό να παίξετε λίγο μαζί του. Το τιμόνι θα δώσει άψογο μοχλό και οι αναρτήσεις δε θα φανούν σκληρότερες απ’ όσο πρέπει.

 
 Μοτοσικλέτες στα 5.000 ευρώ
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΘΕΜΑΤΟΣ
Suzuki VL 250 Intruder
Kawasaki KLR 650
Kawasaki KLE 500
Kymco Xciting 500
Derbi GPR 125 Racing
Honda FMX 650
Polaris Phoenix 200


περισσότερα »

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ