LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη
Share

Παρουσίαση

Παρουσίαση
Τουρισμός στον...αυτόματο!
Λειτουργικότητα: Κιβώτιο-ψαλίδι
Το ABS αλλά και η συνδυασμένη πέδηση είναι πλέον στάνταρ και στις δύο εκδόσεις.
Το κιβώτιο κράτησε τις 5 σχέσεις του, οι οποίες όμως τώρα είναι μακρύτερες, κάτι το οποίο σημαίνει λιγότερες στροφές κινητήρα για την ίδια ταχύτητα, ενώ το γκάζι απέκτησε προοδευτικό σύστημα ανοίγματος. Το ψαλίδι μεγάλωσε κατά 35 χιλιοστά σε μήκος, αυξάνοντας έτσι τη σταθερότητα του συνόλου. Το ABS είναι στάνταρ, όπως και το σύστημα συνδυασμένης πέδησης με το πίσω φρένο να ενεργοποιεί την πίσω δαγκάνα και ένα έμβολο από την μπροστινή δεξιά. Υπάρχει νέος καταλύτης για τις προδιαγραφές Euro III, ενώ φυσικά να μην ξεχάσουμε και το YCC-S (Yamaha Chip Controlled Shift).

 
 Yamaha FJR 1300 A/AS
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΘΕΜΑΤΟΣ
YCC-S: Πώς λειτουργεί
Οδηγώντας: Gets the job done
Οδηγώντας......χωρίς συμπλέκτη
Αεροδυναμική και ψύξη
Εργονομία: Πιο άνετα χιλιόμετρα
Λειτουργικότητα: Κιβώτιο-ψαλίδι
GPS και πλαϊνές: Τολμήστε το!
Συμπέρασμα: Θα το... πληρώσεις


περισσότερα »

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ