Αυτό είναι το FZ1 Fazer εξοπλισμένο με όλα τα προαιρετικά αξεσουάρ της Yamaha, αλλά και ολόσωμα φέρινγκ. Τα πλαστικά κάθονται τόσο ωραία πάνω του, που μοιάζει λες και ήταν σχεδιασμένο εξ αρχής να αποκτήσει αυτήν την τελική μορφή.
Το πλαίσιο του νέου FZ1 είναι εξ ολοκλήρου νέο και σύμφωνα με τη Yamaha, είναι πιο άκαμπτο κατά 470% στις κάθετες δυνάμεις που αναπτύσσονται πάνω του, κατά 140% στις στρεπτικές και κατά 410% στις πλάγιες. Είναι κατασκευασμένο με τη μέθοδο gravity casting, και το συνολικό του βάρος είναι κατά 9 κιλά (37%) χαμηλότερο από του προηγούμενου FZS 1000. Εντυπωσιακή είναι και η κατασκευή του ψαλιδιού (τύπου R1), το οποίο δεν έχει καμία σχέση με αυτό του προηγούμενου μοντέλου. Κατασκευασμένο με τη μέθοδο CF-die cast, το νέο ψαλίδι του FZ1 είναι πιο μακρύ κατά 45χιλ. (624 αντί 579χιλ.), ελαττώνοντας έτσι τις δυνάμεις που αναπτύσσονται πάνω του από τη λειτουργία της αλυσίδας. Επίσης, σε σύγκριση πάντα με το προηγούμενο FZS 1000, ο κινητήρας του νέου FZ1, βρίσκεται τοποθετημένος πιο μπροστά στο πλαίσιο κατά 35χιλ., με αποτέλεσμα η κατανομή των μαζών να έχει τη νέα αντιστοιχία του 51% μπροστά και 49% πίσω. Ελαφρύτερο κατά 13% είναι και το αμορτισέρ του FZ1 (δε διαθέτει δυνατότητα ρύθμισης της απόσβεσης συμπίεσης), αλλά και οι ζάντες κατά 8%, που έχουν ίδιες διαστάσεις με αυτές του R1. Το νέο FZ1 έχει κερδίσει σε βάρος ακόμα και από τον πίσω δίσκο, που μίκρυνε σε διάμετρο από τα 267 στα 245χιλ. Αντίθετα οι δύο μπροστινοί μεγάλωσαν από τα 298 στα 320χιλ., χωρίς όμως να αυξηθεί το μη αναρτώμενο βάρος της μοτοσικλέτας, καθώς παράλληλα έγιναν πιο λεπτοί κατά 0,5 χιλ.
Βασικότερη απόδειξη όμως της νέας πιο sport φιλοσοφίας της οικογένειας Fazer, πέρα απ' όλα τα προηγούμενα, είναι η αλλαγή της θέσης οδήγησης. Τα νούμερα μιλάνε από μόνα τους. Η σέλα του νέου FZ1 βρίσκεται 49χιλ. πιο μπροστά και 5χιλ. χαμηλότερα, το τιμόνι 25χιλ. πιο κάτω και 10χιλ. πιο κοντά στον οδηγό και τα μαρσπιέ 27χιλ. πιο πίσω και 16χιλ. πιο πάνω. Η διαφορά είναι μεγάλη, τοποθετώντας το σώμα σε αρκετά πιο sport θέση οδήγησης. Επίσης, η ζελατίνα του FZ1 Fazer είναι κατά 17χιλ. ψηλότερη από του προηγούμενου FZS, κάτι που δε γίνεται αντιληπτό από την αρχή.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
