Και αφού η μοτοσικλέτα είναι φτιαγμένη για να κινείται και όχι για να τη χαζεύουμε στο parking, άσχετα αν το κάνουμε συχνά, ας δούμε τι συμβαίνει, μόλις αρχίσουν να κυλούν οι τροχοί της. Σαν σε μαγικό χαλί, σαν σε βελούδινη πολυθρόνα, η Deauville κάνει τον αναβάτη της να νιώθει άνετα από την πρώτη στιγμή. Οι 6 μοίρες επιπλέον στη θέση οδήγησης του χαρίζουν ένα άψογο τουριστικό feeling, που τον κάνει να θέλει χιλιόμετρα επί χιλιομέτρων μπροστά του. Το νέο και περισσότερο αφρώδες και αντιολισθιτικό υλικό της σέλας, τον κάνει να νιώθει και να είναι άρχοντας. Αλλά και για την αρχόντισσα τα πάντα εν σοφία εποίησαν οι Γιαπωνέζοι. Άφθονος χώρος και απόλυτα εργονομικός, που θα την κάνει να μην βγάζει λέξη. Ό,τι καλύτερο για τον άνδρα κατά πως λέει και η γνωστή διαφήμιση.
Τα μαρσπιέ και των δύο βρίσκονται στο ιδανικό σημείο, με αποτέλεσμα τα πόδια να σχηματίζουν απόλυτα φυσικές γωνίες και να μην κουράζονται. Να την πούμε τρένο; Να την πούμε ακλόνητη και εύκολη; Να την πούμε εύχρηστη; Ό,τι και να την πούμε, μέσα είμαστε. Στην ευθεία φορτώνει γρήγορα και ακούραστα, χωρίς ταλαντώσεις και παράξενα χορευτικά show. Στις στροφές, χαράζεις πορεία και την ακολουθεί χωρίς την παραμικρή διαμαρτυρία ή αντίδραση. Με ένα ή με δύο άτομα, αδιαφορεί πλήρως και κάνει αυτό που είναι ταγμένη να κάνει, με ακρίβεια μικρομετρικού εργαλείου.
Τι κι αν της λείπουν κυβικά. Τα κυβικά ποτέ δε φτάνουν και το γκάζι είναι πάντα λίγο. Αλλά εδώ δε μιλάμε για CBR 600 RR, αλλά για ταξιδιωτικές ανησυχίες και προορισμούς, καθώς και καθημερινή μετακίνηση. Απολαμβάνεις κάθε δευτερόλεπτο μετακίνησης και συνύπαρξης μαζί της, τόσο, που σε λίγο έχεις παροπλίσει το αυτοκίνητο και καλά θα κάνεις και την έχεις αναγορεύσει σε καθημερινή και απαραίτητη σύντροφο. Και άμα θέλεις να στάξεις και λίγες σταγόνες αδρεναλίνης στα αιμοφόρα αγγεία σου, άφησε 10 κλικ ελεύθερα πριν το τέλος της ρύθμισης του πίσω αμορτισέρ, βρες ένα στροφιλίκι και άντε να λυσάξεις και να παίξεις το παιχνίδι του "στρίβω και το χαίρομαι μαζί της". Δεν πρόκειται να σου πει όχι. Θέλει βέβαια και μία μικρή αλλαγή για ακόμα καλύτερα αποτελέσματα. Αν αντί τα ΒΤ 020 που φοράει της βάλεις τα ΒΤ 012, τότε έλα μου πεις πόσα απίδια βάζει ο σάκος. Όλα αυτά όμως με τη σκέψη πως δεν καβαλάς μια CBR 600 RR, αλλά μια ταξιδιάρα που θέλει να τη τσιτώνεις που και που. Να μην ξεχνιόμαστε.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
