Πρωτότυπο, λέει η Ducati, ότι είναι το Hypermotard μέχρι στιγμής, μέχρι η ζήτηση να ανέβει κάποια…επίπεδα!
Η ιταλική εταιρεία παρουσίασε στο Μιλάνο μία μοτοσικλέτα η οποία στη κυριολεξία τράβηξε το ενδιαφέρον όλων των παρευρισκομένων! Το Hyper-motard είναι ένα πρωτότυπο (μέχρι στιγμής) supermotard, το οποίο, εκ πρώτης όψεως, υιοθετεί στοιχεία από αρκετά παρόμοια μοντέλα. Έχει "γυμνή" εμφάνιση, dual spark κινητήρα 1.000 κυβικών, δύο εξατμίσεις, 50άρι πιρούνι από τη Marzocchi μπροστά και Ohlins πίσω, με remote για τη προφόρτιση. Επίσης, διαθέτει καπάκια κινητήρα από μαγνήσιο και μονόμπρατσο ψαλίδι. Μπροστά υπάρχουν δύο 320άρηδες δίσκοι της Brembo και ένας 240άρης πίσω με ζάντες της Marche-sini. Σύμφωνα με τη Ducati, η μοτοσικλέτα θα περάσει στη παραγωγή μόνο εφόσον υπάρξει το ανάλογο ενδιαφέρον από τον κόσμο (θυμάστε τα Paul Smart;).
Ducati S4RS
Μοτέρ Testastretta και αρκετά μηχανικά και περιφερειακά μέρη δανεισμένα από το 999. Αν το προηγούμενο σας άρεσε, αυτό μάλλον θα σας καταπλήξει.
Το γνωστό πλέον S4R παίρνει το Testastretta κινητήρα του 999 και παρουσιάζεται για πρώτη φορά στην έκθεση του Μιλάνου. Κρατάει το μονόμπρατσο και το χωροδικτύωμα (σήματα-κατατεθέν όλων των Monster), με τη διαφορά ότι το τελευταίο είναι πλέον βαμμένο μαύρο μαζί με το πιρούνι. Η γνωστή σχεδίαση παραμένει σχεδόν ίδια, με τα διπλά χαρακτηριστικά τελικά να βγαίνουν παράλληλα με το δρόμο από δεξιά. Μπροστά μοιράζεται το ίδιο σύνολο με εκείνο του 999, με ανάποδο 43άρι Ohlins με επίστρωση νιτριδίου του τιτανίου και ρυθμίσεις για προφόρτιση και επαναφορά. Δύο 320άρηδες μπροστά με ακτινικές δαγκάνες, ενώ το ψυγείο έχει νέα σχεδίαση, η οποία του επιτρέπει να λειτουργεί καλύτερα σε "γυμνή" μοτοσικλέτα. Οι λεπτομέρειες περιλαμβάνουν τριγωνικό ψυγείο λαδιού, τελικά carbon, νέα τρόμπα καυσίμου και αλουμινένιες διόδους ψυκτικού.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
