Καινούργια σχεδίαση για την ουρά, η οποία είναι ψηλότερη, με νέα φωτιστικά σώματα.
Το νέο δικύλινδρο supersport της ιταλικής εταιρείας κρατάει στο σύνολό του την ίδια σχεδίαση με το προηγούμενο μοντέλο, με αρκετές όμως διαφορές και βελτιώσεις, οι οποίες αφορούν κυρίως στην αεροδυναμική επίδοση και την αναπνοή του κινητήρα. Το φέρινγκ είναι καινούργιο, με μεγαλύτερους αεραγωγούς στη περιοχή της μάσκας, για καλύτερη ψύξη κάτω από…δυσμενείς συνθήκες, αλλά και νέα ζελατίνα. Αλλαγή στη σχεδίαση έχει γίνει και στη περιοχή των ποδιών του αναβάτη, για καλύτερη αεροδυναμική προστασία. Νέα και ψηλότερη είναι επίσης και η ουρά, βελτιώνοντας έτσι το αποτέλεσμα τόσο αισθητικά όσο και ουσιαστικά. Οι βαλβίδες εξαγωγής είναι τώρα μεγαλύτερες κατά 2 χιλιοστά για καλύτερη αναπνοή, ενώ νέα είναι και η κεντρική μονάδα επεξεργασίας του κινητήρα (ECU), με καινούργια χαρτογράφηση. Μπροστά θα υπάρχει πλέον 43άρι Ohlins με επίστρωση νιτριδίου του τιτανίου για ακόμα καλύτερο κράτημα. Μπορεί, τέλος, τα τελικά να μεγάλωσαν σε όγκο, αλλά το ρεζερβουάρ μαζί με το συνολικό πλάτος της μοτοσικλέτας μίκρυναν.
Aprilia Scarabeo 500
Ready to Race μοντέλο το RS125 το οποίο υιοθετεί τεχνολογία και εξοπλισμό πρωτοφανή για τη κατηγορία του.
Νέο είναι και το Scarabeo των 500 κυβικών με σχεδίαση η οποία μοιάζει να φιλοξενεί πολλά χαρακτηριστικά από το "αδελφό" πλέον Beverly. Ελαφρύτερο πλέον το σύνολο με πιο φιλικές προς τον αναβάτη διαστάσεις, με μεγαλύτερο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα και νέα σχάρα. Η σέλα βρίσκεται στα 780 χιλιοστά με σκοπό να φιλοξενήσει ευκολότερα τον αναβάτη, το immobiliser είναι άλλο ένα θετικό χαρακτηριστικό, ενώ τα φρένα είναι εξοπλισμένα με το integrale σύστημα του Atlantic.
Aprilia RS 125
Ready to Race μοντέλο το RS125 το οποίο υιοθετεί τεχνολογία και εξοπλισμό πρωτοφανή για τη κατηγορία του.
Το νέο "μικρό" της Aprilia αντιπροσωπεύει μία μοτοσικλέτα η οποία σχεδιάστηκε για να κάνει τη μετάβαση από την πίστα στο δρόμο (ή και ανάποδα) ακόμα ευκολότερη.
Αγωνιστική σχεδίαση με αγωνιστικό πάνελ οργάνων, το οποίο έχει ένα σωρό μετρήσεις για τον αγωνιζόμενο, αλλά και αλουμινένιο πλαίσιο, αυτό το RS δείχνει από την αρχή το προορισμό του. Δυνατό δίχρονο μοτέρ και 40άρι ανάποδο μπροστινό με πεντάκτινες ζάντες, αεροδυναμική σχεδίαση για την ουρά, με αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα, καθώς και αλουμινένιο ψαλίδι, είναι οι λεπτομέρειες που θα σας κάνουν να αγαπήσετε αυτό το Aprilia.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
