Αυτό που βλέπετε είναι το πίσω μέρος της ουράς, με τη βάση της αναδιπλούμενης πινακίδας από κάτω του.
Μάλλον, όχι! Μπορεί βέβαια εκ πρώτης όψεως οι αλλαγές να μην είναι τόσο… χτυπητές, αυτό όμως σε καμία περίπτωση δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχουν. Για ελάτε μαζί μας και παρατηρήστε λίγο καλύτερα! Κοιτάζοντας με προσοχή, θα ανακαλύψετε όχι μία, όχι δύο, αλλά τρεις… μαργαρίτες της Braking, δύο για το μπροστινό φρένο και μία για το πίσω, οι οποίες μάλιστα έχουν συνδυαστεί με σωληνάκια υψηλής πίεσης, αλλά και τρόμπα της Nissin για το μπροστινό. Ητανε που ήτανε τα φρένα του Hayabusa, τώρα έγιναν στην κυριολεξία… άγκυρες! Η φιμέ double bubble ζελατίνα τραβάει τα βλέμματα μπροστά, και έρχεται από τη γνωστή MRA. Εκεί που άλλοτε υπήρχαν δύο καθρέπτες, τώρα βρίσκονται δύο "πλακάκια" (Mirror Eliminators στην αγγλική) που καλύπτουν το κενό που δημιουργήθηκε από τις βάσεις. Ομορφη λεπτομέρεια αποτελεί το φτερό της αλυσίδας από τη Schnitz Racing, στο οποίο μάλιστα αναγράφεται και το μοντέλο της μοτοσικλέτας. Ενα εξάρτημα άκρως απαραίτητο για όσους σκέφτονται πολύ σοβαρά την… παρανομία, είναι η αναδιπλούμενη βάση πινακίδας της LLS, η οποία "ανεβαίνει" και κρύβεται κάτω από την ουρά. Να ήταν λέει και ηλεκτρική! Κάτω από τον κοκκοβιό διακρίνεται ένα undertail από την aftermarket αγορά, ενώ οι πιο προσεκτικοί θα παρατηρήσετε και τα φλας που είναι κρυμμένα στο κωλοφάναρο (όχι, δεν το βρίζουμε!). Ολες αυτές οι λεπτομέρειες μπορεί να μην εντοπίζονται με την πρώτη ματιά, αλλά καταφέρνουν και συνθέτουν ένα αναμφισβήτητα πολύ όμορφο και σίγουρα διαφορετικό σύνολο που αντικατοπτρίζει το γούστο του ιδιοκτήτη και δείχνει ότι η μοτοσικλέτα είναι προσεγμένη μέχρι και στην παραμικρή λεπτομέρεια. Διαφωνεί κανείς;
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
