Μία από τις πλέον περιζήτητες μοτοσικλέτες όσον αφορά τον τομέα των βελτιώσεων, είναι το "τέρας" των 1.300 κ.εκ. της Suzuki που ακούει στο όνομα Hayabusa, κι όχι άδικα βέβαια. Δεν είναι τυχαίο, άλλωστε, που αυτό το μοντέλο αποφάσισε να βελτιώσει μία ομάδα Αθηναίων μηχανικών, με σκοπό να του δώσει το "κάτι" παραπάνω (ορίστε;) που χρειαζόταν. Μένει να δούμε αν τα κατάφερε!
Οταν κάποιος που κινείται στο χώρο της μοτοσικλέτας, αναφέρει τη λέξη "βελτιώσεις", το μυαλό των περισσότερων από εμάς ανατρέχει αυτομάτως στην εικόνα μιας Hayabusa, σαν αυτές τις… τουμπανιασμένες που βλέπουμε σε extreme κατασκευές του εξωτερικού.
Η αλήθεια βέβαια είναι ότι δεν χρειάζεται μία μετατροπή να καταλήγει πάντα έτσι. Ούτως ή άλλως, το ζητούμενο τις περισσότερες φορές είναι η βελτίωση-αύξηση της ιπποδύναμης και της ροπής, όπως επίσης του κρατήματος και των φρένων ενός συγκεκριμένου μοντέλο και όχι τόσο η αλλαγή στην εμφάνιση.
Ολα εξαρτώνται από τα χρήματα που έχει να διαθέσει ο καθένας και από το αν είναι αποφασισμένος να παραμείνει σε βελτιώσεις… ουσίας ή να προχωρήσει λίγο παραπέρα. Πάντως, δόξα τω Θεό, σήμερα στην αγορά υπάρχουν ένα σωρό εταιρείες που μπορούν να ικανοποιήσουν και τα δύο αυτά γούστα και μάλιστα με το παραπάνω, καθώς οι λίστες με τα aftermarket ανταλλακτικά ή τα εξαρτήματα βελτίωσης είναι σε θέση πλέον να καλύψουν κάθε βαλάντιο, από το πιο μικρό μέχρι το πιο μεγάλο.
Παρ' όλα αυτά, το προσωπικό γούστο του κάθε ιδιοκτήτη παίζει κι αυτό σπουδαίο ρόλο στο πώς θα διαμορφωθεί το τελικό αποτέλεσμα, για να μην πούμε τον σπουδαιότερο. Μπορεί ναι μεν τα χρήματα να είναι διαθέσιμα, αλλά να μην θέλει, βρε αδελφέ, ο άνθρωπος να κάνει… μπαμ η μετατροπή του, καθώς του έρχεται πιο εύκολα ένας… low profile χαρακτήρας!
Αυτό ακριβώς ισχύει και στην περίπτωσή μας. Πέρα από μία εξάτμιση και μία ζελατίνα, δύσκολα θα αναγνωρίσει κάποιο μη εκπαιδευμένο μάτι τις αλλαγές που έχουν γίνει στο συγκεκριμένο Hayabusa από την ομάδα του Fanmoto. Αλλαγές, όμως, που κάνουν τη διαφορά!
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
