Μπερδευτήκατε από τις βροχές και τα κρύα; Μην απατάστε, η χώρα στην οποία ζούμε είναι άκρως καλοκαιρινή και το αποδεικνύει τουλάχιστον το μισό χρόνο… κάθε χρόνο! Τι θέλουμε να πούμε με αυτό; Oτι ίσως θα έπρεπε να προετοιμάζεστε από τώρα και να κάνετε ένα πρόγραμμα το οποίο να περιλαμβάνει τις μοτοσικλέτες που μπορεί να αντέξει το… βαλάντιό σας για τις μέρες που έρχονται. Η δική μας συμβολή σε αυτή σας την αναζήτηση έρχεται με τη μορφή του θέματος που ακολουθεί.
Η αγορά μίας μοτοσικλέτας γίνεται συνήθως μετά από πολλή σκέψη και αφού πρώτα αξιοποιηθούν όλα τα αποτελέσματα από πολλές παραμέτρους. Αυτές μπορεί να ποικίλουν για τον καθένα, αλλά συνήθως κυμαίνονται μεταξύ του κόστους αγοράς, της χρήσης για την οποίαν προορίζεται η μοτοσικλέτα, της αξιοπιστίας της, των κυβικών της και άλλων πολλών. Η γνώμη επίσης του ειδικού Τύπου, ο οποίος δοκίμασε το μοντέλο που σας ενδιαφέρει, παίζει έναν άκρως σημαντικό ρόλο στη τελική σας απόφαση, καθώς επίσης και το πόσο εξυπηρετική, το πόσο άνετη και τέλος, το πόσο όμορφη είναι μία συγκεκριμένη μοτοσικλέτα στα δικά σας μάτια. Εμείς αποφασίσαμε σε αυτό το τεύχος να ασχοληθούμε με τον πρώτο (και για πολλούς τον κυριότερο) λόγο, για τον οποίον πολλοί καταλήγουν στην αγορά ενός μοντέλου. Το κόστος αγοράς είναι καταλυτικός παράγοντας, καθώς μπορεί από μόνο του να κατηγοριοποιήσει πολλά μοντέλα σε μία εντελώς ξεχωριστή ομάδα. Ξεκινώντας λοιπόν από εκεί, και αφού ο ενδιαφερόμενος έχει συγκεντρώσει όσες μοτοσικλέτες βρίσκονται κάτω από το πρίσμα των 4.000 ευρώ (για παράδειγμα), αρχίζει να κάνει την επιλογή του. Εδώ, όμως, υπάρχει κάτι παράδοξο. Οι μοτοσικλέτες αυτές ενδέχεται να μην έχουν καμία άλλη σχέση μεταξύ τους, πέρα από το κόστος αγοράς τους. Ετσι, δεν είναι να απορεί κανείς όταν σε μία τέτοια κατηγορία θα συναντήσει από supersport μέχρι… custom! Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι ο υποψήφιος αγοραστής δεν έχει κάποιο συγκεκριμένο μοντέλο υπόψη του, απλά θέλει να αποκτήσει κάτι που (στις περισσότερες περιπτώσεις) θα του προσφέρει ελευθερία κινήσεων (γιατί δεν το αντέχει άλλο το χάλι της Αθηνών-Λαμίας), χαμηλό κόστος αγοράς και λειτουργίας (γιατί το αμάξι «τρώει» πολλά), καθώς και άνετες μετακινήσεις (Πειραιά-Μαρούσι-Κρυονέρι και πίσω, σε 1 ώρα και όχι σε 3 μέρες!). Ο συγκεκριμένος ενδιαφερόμενος, λοιπόν, θα καταλήξει πιθανότατα στην αγορά ενός scooter, χωρίς όμως αυτό να αποτελεί ανεξαίρετο κανόνα. Πάνω σε αυτή τη λογική και χωρίς να μπορεί κανείς να αρνηθεί την υπόσταση μίας τέτοιας κατηγορίας αγοραστών, κινείται και το θέμα το οποίο διαβάζετε.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
