
Τα καλύτερα φρένα σε ρετρό μέχρι 6.000 ευρώ
Παρασκευή, 28 Αυγούστου 2026
Το Voge AC 525X με το καλύτερο 100-0 στα 40,2 μέτρα.
Το Voge AC 525X ταχύτερο στο 0-100 με 5,8 δευτερόλεπτα....
Στo Moto Τρίτη Test center που είναι το μοναδικό κέντρο δοκιμών στην Ελλάδα για Μοτοσυκλέτες, Scooter, παπιά και ηλεκτρικά Scooter της ελληνικής αγοράς, μετράμε:
Πραγματική κατανάλωση σε όλα τα μοντέλα που δοκιμάζουμε
Φρένα από τα 100 χιλιόμετρα στις μοτοσυκλέτες και από τα 80 χιλιόμετρα στα Scooter και τα παπιά
Επιταχύνσεις από στάση και Προσπέραση
Αποθηκευτικό χώρο για όλα τα Scooter κάτω από την σέλα
Είμαστε το μοναδικό Μέσο Μοτοσυκλέτας στην Ελλάδα που δοκιμάζουμε: Κράνη, μπουφαν, γάντια, αδιάβροχα ακόμα και ανταλλακτικά μοτοσυκλέτας.
Εφαρμόζουμε διεθνή πρότυπα ISO και χρησιμοποιούμε εξειδικευμένα όργανα μέτρησης, ώστε να εξασφαλίζεται η ακρίβεια και η συγκρισιμότητα των αποτελεσμάτων.
Χάρη στη μακρόχρονη πορεία και τις συνεχείς εκπαιδεύσεις σε Ελλάδα και εξωτερικό, η ομάδα μας προσφέρει αξιόπιστα, τεκμηριωμένα και κατανοητά άρθρα για τον οδηγό και τον καταναλωτή για κάθε νέο μοντέλο μοτοσυκλέτας, Scooter και προϊόντα αναβάτη.
Γι’ αυτό και το 65% του κοινού που γκουγκλάρει, επιλέγει mototriti στις αναζητήσεις του – GoogleTrends 12μήνου).

Το Voge AC 525X με το καλύτερο 100-0 στα 40,2 μέτρα.
Το Voge AC 525X ταχύτερο στο 0-100 με 5,8 δευτερόλεπτα....

Ενδοεπικοινωνία με έως και 6 άτομα σε εμβέλεια 2χλμ.
Ηχεία 40mm με εξαιρετική ευκρίνεια ήχου και δυνατά μπάσα....

Από 12.600 στα 11.100 ευρώ – Όφελος 1.500 ευρώ και χρηματοδότηση.
80 ίπποι και 70 Nm από τον δικύλινδρο κινητήρα των 659 κ.εκ....

To scooter που άλλαξε τις απαιτήσεις των αναβατών στην κατηγορία.
Όταν το premium στα scooter άρχισε να παίρνει «σάρκα και οστά»....

Οι μισοί αναβάτες πίστευαν ότι θα σταματήσουν νωρίτερα.
16 μέτρα στα 50 χλμ./ώρα και 25,54 μέτρα στα 80 χλμ./ώρα....

Οι ταξινομήσεις εκτοξεύονται και τα παπιά πλησιάζουν τις 38.000 μονάδες.
Ο πόλεμος στο Κόσοβο φέρνει αβεβαιότητα σε μια Ελλάδα που κοιτάζει προς ...

Κόντρες, υπερβολική ταχύτητα και παράνομοι ελιγμοί για μερικά views.
Το πολύνεκρο τροχαίο στη Βρετανία που άνοιξε ξανά τη συζήτηση....

Από τα αμερικανικά muscle cars και τα drag strips γεννήθηκε η VMAX.
V4 1.198 κ.εκ. και V-Boost για ακόμη ισχυρότερη επιτάχυνση....

Ολοκληρωτικό facelift και κινητήρας με αυξημένο κυβισμό.
Πλαίσιο με αυξημένη αντοχή και ελαφρύτερο ψαλίδι....

Rockville 125: 12,1 ίπποι και 140 κιλά.
Rockville 300: 22,8 ίπποι από 276,5 κ.εκ.....

25,2 ίπποι, κατανάλωση 3,0 λτ./100 χλμ. και ρεζερβουάρ 12 λίτρων.
7” TFT οθόνη με συνδεσιμότητα, mirroring και Turn by Turn πλοήγηση....

Ακινητοποιείται από τα 100 χλμ/ώρα σε 41,7 μέτρα.
Κινητήρας 48 ίππων, 20,5 λίτρα ρεζερβουάρ και 400 χιλιόμετρα αυτονομία....

Η 820X αποκαλύπτεται σε μορφή παραγωγής με εντελώς νέα εμφάνιση.
Τρικύλινδρος 819 κ.εκ. με 116 ίππους από την αγωνιστική 820RR.
19άρης εμπρό...

Έγγραφα της Yamaha αποκαλύπτουν την ύπαρξη της XSR900 SP.
Πιθανό να δανειστεί αναρτήσεις Öhlins και Brembo Stylema από την MT-09 SP.
Ίδ...

Η επόμενη superbike της BMW έχει ήδη ξεκινήσει τις δοκιμές.
Νέο ψαλίδι με σχεδίαση που προέρχεται από το Concept RR.
Rheocasting για τοιχώμα...

Αυτονομία: Για όσους μετράνε χιλιόμετρα, όχι watt.
Απόδοση: Το “wow factor” που ήδη έχουν....

Κινητήρας με 59 ίππους ίδιος με το X-ADV.
Κάνει το 0-100χλμ σε 5,9 δευτερόλεπτα....

Το ξεκίνημα το 1988 στη Ρόδο.
2020 - Το πέρασμα στη νέα εποχή....

Υπάρχουν μοτοσυκλέτες που ξεχωρίζουν για την εμφάνισή τους, άλλες για την τεχνολογία τους και άλλες για τις αγωνιστικές τους επιτυχίες. Υπάρχουν όμως ...

Η Tiger 900 του 1993 έβαλε τον τρικύλινδρο κινητήρα στην καρδιά της βρετανικής Adventure.
Το 2007 η Tiger 1050 απέκτησε 17άρηδες τροχούς και 113 ...
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: info@mototriti.gr
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.