ÐåñíÜò áíÜìåóá áðü óôáìáôçìÝíá áõôïêßíçôá; Áõôü åßíáé ôï ðéï åðéêßíäõíï óçìåßïÈá ðñïôéìïýóåò íá öôéÜ÷íáíå ôéò ìïôïóõêëÝôåò üðùò ðñéí 20 ÷ñüíéá;Letbe Velocity 200: 17 ßððïé êáé ðëïýóéïò åîïðëéóìüò óôçí ðéï ðñïóéôÞ ôéìÞTriumph Scrambler 400 XC - TestTop case GIVI V47NNT 47LRepsol Qualifier Silicone SprayÏé ïäçãïß ÷áæåýïõí ðåñéóóüôåñï áðü ðïôÝ – Ôá óýã÷ñïíá áõôïêßíçôá ãßíáíå ðéï «åðéêßíäõíá»;Kymco Downtown GT 350: Ìå áðüäïóç 28,6 ßððùí êáé ôéìÞ óôéò 4.995 åõñþHarley Davidson Pan America 1250 Special - TestSYM JOYRIDE 16 300: Ìå óôÜíôáñ top box, íÝï åðßðåäï ðÜôùìá êáé ôéìÞ óôá 3.995 åõñþ Âñåò åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï Áãüñáóå íÝá ðñïúüíôá êáé áíôáëëáêôéêÜ
ÄïêéìÞ Voge DS900X: Ôï ôõ÷åñü 9ÜñéTriumph Tiger 850 Sport - TestSYM Joyride 300 16 - TestHyosung Bobber 300 – TestYamaha MT-09 – TestCFMOTO 450MT- TestTest: Honda CB650RÄïêéìÞ KTM 790 Duke - Back in businessYamaha XSR900 GP - TestVoge SR1 – Test
Ôá Naked Á2 ðïõ ìåôñÞóáìå, ìå ôï êáëýôåñï öñåíÜñéóìáÔá ðéï åëáöñéÜ çëåêôñéêÜ ðïõ ïäçãïýíôáé ÷ùñßò äßðëùìáÔá 10 125áñéá Scooter ìå ôá êáëýôåñá öñÝíáÔá 125áñéá scooter ìå ôçí êáëýôåñç áíáëïãßá êéëþí/ßððïÌåóáßá Adventure ìå 21 ôñï÷ü êáé ôá êáëýôåñá öñÝíáÔá 4 êáëýôåñá 400Üñéá scooter óôï 0-100÷ëì/ù4 åëáöñéÜ çëåêôñéêÜ scooter ðïõ ðéÜíïõí 60÷ëì/ùÔá ðéï äõíáôÜ ìéêñÜ Supersport óôçí Á2 êáôçãïñßáÔá 6 ìåóáßá scooter ìå ôçí ÷áìçëüôåñç êáôáíÜëùóçÏé ðéï öèçíÝò Á1 ìïôïóõêëÝôåò ôçò åëëçíéêÞò áãïñÜò
ÄïêéìÞ åíäïåðéêïéíùíßáò-ASMAX OHMI D9Ðáñïõóßáóç: Pro Grip ÷åñoëáâÝò 780 STREET ÌÁÕÑÅÓ 22/25 125MMÐáñïõóßáóç- Áõôïêüëëçôá ñåæåñâïõÜñ KeitiÄïêéìÞ: Êáëïêáéñéíü ìðïõöÜí Oxford Arizona 2.0 Air(Áíäñéêü/Ãõíáéêåßï)ÄïêéìÞ: ÊñÜíïò Airoh Ç 21 ArrowÐáñïõóßáóç-Oxford Microjet ôñüìðá áÝñáÐáñïõóßáóç GEN 2 Rig Waist Bag: Áðüëõôç áíôï÷Þ êáé áäéáâñï÷ïðïßçóçÄïêéìÞ: Flip-Up êñÜíïò Beon B707 Stratos ìå óáãüíé ðïõ ãõñßæåé 180 ìïßñåò.ÄïêéìÞ-Êáëïêáéñéíü ìðïõöÜí LS2 Garda AirÄïêéìÞ: ÊñÜíïò Caberg Roxter HunterÐáñïõóßáóç FrenKit Moto: Êéô åðéóêåõÞò äáãêÜíáò ãéá BMW F650 GSÄïêéìÞ: Sport-style ãÜíôé RP-5 áðü ôçí Oxford.ÄïêéìÞ: Êáëïêáéñéíü ìðïõöÜí Spidi Tech Armor 2
Áí áýñéï Ýðñåðå íá ðÜñåéò çëåêôñéêü… ôé èá äéÜëåãåò ðñþôá;Ìðáôáñßåò óôåñåïý ôýðïõ: Ç ôå÷íïëïãßá ðïõ õðüó÷åôáé åðáíÜóôáóç óôá EVÃéáôß ôï ðñüâëçìá ôçò çëåêôñïêßíçóçò äåí åßíáé ôå÷íïëïãéêüE- Ride Solid: Ôï ðáßñíåéò ÷ùñßò äßðëùìá êáé êÜíåéò 140÷ëì. Ìå ìéá öüñôéóçTAILG T70 GRAPHENE 45km/h - TestHorwin SK3 Plus - TestHonda UC3: Ôï íÝï çëåêôñéêü scooter ôùí 1.100 åõñþ ðïõ ßóùò ãßíåé ôï åðüìåíï Super CubÐáñÜôáóç ãéá ôï «Êéíïýìáé ÇëåêôñéêÜ 3» – ÁõîÞèçêå ï ðñïûðïëïãéóìüò óôá 76 åêáô. åõñþÍÝá áíáêÜëõøç óôéò solid-state ìðáôáñßåò – Ãéáôß ìðïñåß íá áëëÜîåé ðñþôá ôéò ìïôïóõêëÝôåòTAILG X51: Áíáëýïõìå ôï çëåêôñéêü scooter ìå 2 åðéëïãÝò ìðáôáñßáòTAILG X51 Lead Acid - TestABS, Injection, çìéáõôüìáôá ... åßíáé êáé ç çëåêôñïêßíçóç ìßá áëëáãÞ óáí áõôÝò;Ç Yamaha öÝñíåé ðéï ãñÞãïñç öüñôéóç óôéò çëåêôñéêÝò ìïôïóõêëÝôåò ôçò
