Aσε το αυτοκίνητο και πιάσε τη μοτοσυκλέτα
Παρασκευή, 21 Δεκεμβρίου 2018
Μπορεί το αυτοκίνητο και η μοτοσυκλέτα να είναι δύο κόσμοι διαφορετικοί, έχουν όμως μια κοινή συνισταμένη, τον οδηγό. Μήπως τελικά οι ανάγκες μας, συν...
Μπορεί το αυτοκίνητο και η μοτοσυκλέτα να είναι δύο κόσμοι διαφορετικοί, έχουν όμως μια κοινή συνισταμένη, τον οδηγό. Μήπως τελικά οι ανάγκες μας, συν...
Γιατί τα καινούργια μοντέλα πρέπει να είναι ελαφρύτερα από τους προκατόχους τους, παρότι είναι πιο φορτωμένα σε εξοπλισμό και μερικές φορές μεγαλύτε...
Η κρίση επηρέασε την συντήρηση της μοτοσυκλέτας, μήπως όμως κάνετε οικονομία σε πράγματα που δεν θα έπρεπε, όπως τα λάδια; Επιλέγετε να αλλάζετε λάδια...
Η κατηγορία των ρετρό μοτοσυκλετών έχει γνωρίσει μεγάλη άνθηση, τα τελευταία χρόνια. Με ποια όμως κριτήρια όλο και περισσότεροι αναβάτες επιλέγουν μον...
Σε διάφορες συζητήσεις με φίλους, συγγενείς ή με άτομα του κοινωνικού περίγυρου, συχνά γίνεται λόγος για το πόσο επικίνδυνη είναι η οδήγηση μοτοσικλέτ...
40 κιλά ελαφρύτερο, πολύ διαφορετικό σε εμφάνιση, αναμφισβήτητα μοναδικό, για λίγους! Τι λέτε εσείς; ...
Μία από τις μεγάλες «απορίες» και τα πιο έντονα θέματα συζήτησης στους αναβάτες το καλοκαίρι, είναι τα λάστιχα. Αλλάζεις λάστιχα με την ζέστη ή όχι τε...
Ο ιστορικός αγώνας του «νησιού» Isle of Man πλέον μετρά θανάτους κάθε χρόνο. Μήπως ήρθε η ώρα να σταματήσει οριστικά; ...
Για όσους αρέσκονται στην οδήγηση στην πίστα, το «ξύσιμο» του γονάτου στην άσφαλτο είναι η πεμπτουσία μιας επιτυχημένης στροφής. Μήπως όμως αυτή η τεχ...
Τετρακύλινδρος για ιπποδυνάμεις, δικύλινδρος για ροπή ή μήπως τρικύλινδρος για λίγο και από όλα; Εσείς ποιο τύπο κινητήρα θεωρείς τον καλύτερο;...
Από τη στιγμή που οι μοτοσυκλέτες αλλάζουν, γιατί οι εταιρίες επιμένουν στην ίδια ονομασία; Δεν είναι πιο αποδεκτό να βλέπει ο αγοραστής τους κατασκευ...
Πως η οικονομική κατάσταση επηρεάζει την αγορά μοτοσυκλέτας στη χώρα μας; Μπορεί να φτάσουμε σε μια αγορά 2 ταχυτήτων, με διακριτή διαφορά τιμής, αλλά...
Μια διαφορετική κόντρα ανάμεσα στις μοτοσυκλέτες που προσφέρουν επιδόσεις και αδρεναλίνη, ενάντια σε αυτές που στοχεύουν στη χρηστικότητα και την καθη...
Γιατί, ενώ στο αυτοκίνητο η διάδοση των συστημάτων Bluetooth είναι τόσο μεγάλη, ενώ αντίθετα στην μοτοσυκλέτα δεν παρατηρείται κάτι τέτοιο; ...
«Οφθαλμός αντί οφθαλμού. Πρέπει δηλαδή, ο κόσμος να πάρει την κατάσταση στα χέρια του για να αλλάξει η κατάσταση;» Ο έντονος προβληματισμός ενός αναγν...
Πόσο απαραίτητη είναι τελικά, η αλλαγή των σωληνώσεων των φρένων με τα γνωστά σωληνάκια υψηλής πίεσης; Συμφωνείτε ή όχι; ...
Η επιλογή της μοτοσυκλέτας περιλαμβάνει μια σειρά από συμβιβασμούς που στο τέλος καταλήγουν σε κάτι που απλώς υποφέρεται, ή είναι μια αυθόρμητη και πα...
Όλο και σε περισσότερες μοτοσυκλέτες, βλέπουμε ότι η άνεση του συνεπιβάτη περνά σε δεύτερη μοίρα. Γιατί τα σύγχρονα μοντέλα ακολουθούν αυτή την τάση; ...
Ποιος είναι ο λόγος που όλο και περισσότερες, περιορισμένης παραγωγής μοτοσυκλέτες εμφανίζονται; Τι προσπαθούν να πετύχουν οι εταιρείες; ...
Τα τελευταία χρόνια εν μέσω οικονομικής κρίσης, η αγορά μοτοσυκλέτες άλλαξε όχι μόνο σε αριθμό αλλά και σε είδος. Μήπως η μοτοσυκλέτα ήρθε πιο κοντά σ...
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: info@mototriti.gr
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
