Θα πλήρωνες παραπάνω για να έχεις χαμηλή κατανάλωση;
Τετάρτη, 4 Σεπτεμβρίου 2024
- Πλέον όλοι κοιτάνε την κατανάλωση.
- Οι νέας σχεδίασης κινητήρες καίνε πολύ λιγότερο.
- Πλέον όλοι κοιτάνε την κατανάλωση.
- Οι νέας σχεδίασης κινητήρες καίνε πολύ λιγότερο.
- Δεν αντέχεται η κίνηση, πλέον κοιτάνε την λύση του scooter.
- Το κοινό που έρχεται είναι νέοι και 40άρηδες.
- Ανέβηκε στις 9.000 ευρώ η επιδότηση για ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
- Στα Scooter παρέμεινε στα 1.300 ευρώ.
- Όριο ταχύτητας 30 χλμ./ώρα μέσα στις πόλεις με τον νέον Κ.Ο.Κ.
- Τώρα το όριο είναι 50 χλμ./ώρα, όμως όλοι πάμε με παραπάνω.
Οι εποχές άλλαξαν και πλέον η μέση κατανάλωση που επιτυγχάνουν οι μοτοσυκλέτες ενδιαφέρει όσο ποτέ. Θα επηρέαζε ποτέ την απόφασή σου;
Ας ξεκαθαρίσουμε κάτι από την αρχή! Η δεξιά λωρίδα δεν είναι μονό για φορτηγά και κάνεις δεν είναι υποχρεωμένος να πέφτει στα φρένα, επειδή κάποιος έχει «καβατζώσει» τη μεσαία ή ακόμα χειρότερα την αριστερή και πηγαίνει με το πάσο του. Αυτός είναι ο παράνομος κι όχι αυτός που θα τον προσπεράσει ακόμα κι από δεξιά.
Με τόσα νέα σχέδια και με τόση τεχνολογία στα χέρια σου, γιατί θα επέλεγες και πάλι την παλιά σου μοτοσυκλέτα; Ποιο μοντέλο είναι αυτό που σε σημάδεψε;
- Τα 25 χλμ. δεν θέλουν δίπλωμα, τα 45 χλμ. με δίπλωμα μοτοποδηλάτου ή αυτοκινήτου.
- Έχουν πολύ χαμηλό κόστος απόκτησης με την επιδότηση και ελάχιστο κόστος συντήρησης.
- Δεν τα παίρνουν οι πιτσιρικάδες όπως παλιά.
- Πλέον θέλουν μαθήματα για το δίπλωμα, αυξάνοντας κόστος και χρόνο.
- Moto Lovers και Moviers οι 2 τάσεις στην Ελλάδα.
- Δεν μπορούν ακόμα να ικανοποιήσουν το 100-100 (Αυτονομία – τελική) σε χαμηλό κόστος.
Φωτογραφία: cyclades24.gr
- Κινητήρας V2 1.187cc που αποδίδει 125 ίππους.
- 4 Riding Modes, Cruise Control, Traction Control και Quickshifter.
- Ινδοί και Κινέζοι κατασκευαστές πήραν τις 7 από τις 10 πρώτες θέσεις σε πωλήσεις το 2023.
- Πέρα από τις δικές τους μοτοσυκλέτες, κατασκευάζουν ήδη πολλά μοντέλα για πιο «αναγνωρισμένες» εταιρείες.
Από την μια τα scooter που υπόσχονται περισσότερη κάλυψη, μεγαλύτερους χώρους και περισσότερη άνεση και από την άλλη τα παπιά που καίνε ελάχιστα, τα service τους δεν στοιχίζουν και είναι άκρως ευέλικτα. Με την κατανάλωση και των δυο στα ίδια κυβικά να είναι σε εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα, τι θα επέλεγες για την καθημερινή σου μετακίνηση εντός πόλης;
-Στόχος η ολοκλήρωση μέχρι το Δεκέμβριο του 2030.
- Κάθε σημείο φόρτισης θα πρέπει να έχει ελάχιστη ισχύ 400kW.
- Στο Λονδίνο εφαρμόστηκε ζώνη χαμηλών ρύπων - 13.500 λιγότερους τόνους διοξειδίου του αζώτου.
- Ηλεκτρικά και νέα οχήματα χαμηλών ρύπων μπαίνουν, οι υπόλοιποι πληρώνουν 15 ευρώ ΚΑΘΕ φορά.
-Χωρίς την διήθηση δεν θα κινείται τίποτα στις μεγάλες πόλεις.
-Ασαφείς οι έρευνες για την αύξηση ή μείωση των ατυχημάτων.
Η ετικέτα απόδοσης που υπάρχει στα ελαστικά δίνει μια πρώτη εικόνα για τις δυνατότητες του. Όμως θα εμπιστευόσουν ένα no-name φθηνό ελαστικό σε σχέση με ένα επώνυμο αν είχαν τα ίδια χαρακτηριστικά;
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - mototriti.gr
