
LS2 Iridium Blue ζελατίνα
Σάββατο, 29 Αυγούστου 2026
Η εξωτερική ζελατίνα LS2 Iridium Blue αποτελεί ιδανική επιλογή για όσους θέλουν να αναβαθμίσουν τόσο την εμφάνιση όσο και τη λειτουργικότητα του κράνο...

Η εξωτερική ζελατίνα LS2 Iridium Blue αποτελεί ιδανική επιλογή για όσους θέλουν να αναβαθμίσουν τόσο την εμφάνιση όσο και τη λειτουργικότητα του κράνο...

Το Nordcode Duro Dyneema Jeans συνδυάζει την εμφάνιση ενός κλασικού τζιν με το υψηλό επίπεδο προστασίας που απαιτεί η μοτοσυκλετιστική χρήση. ...

Το Smarter Matic MB 4T 10W-30 είναι ένα υψηλής ποιότητας λιπαντικό κινητήρα, σχεδιασμένο από την κορυφαία στο είδος της εταιρία Repsol, ειδικά για τετ...

Η έκδοση παραγωγής διαφέρει σημαντικά από το πρωτότυπο της EICMA.
Οκταγωνικός προβολέας και νέο ρεζερβουάρ 18 λίτρων.
V-Twin 578 κ.εκ. με 60...

Καταργείται ο δικύλινδρος των 600 κ.εκ. από τη βασική έκδοση.
Η έκδοση Sport φτάνει τους 81 ίππους και τα 8,1 kgm ροπής....

Ενδοεπικοινωνία με έως και 6 άτομα σε εμβέλεια 2χλμ.
Ηχεία 40mm με εξαιρετική ευκρίνεια ήχου και δυνατά μπάσα....

Από 12.600 στα 11.100 ευρώ – Όφελος 1.500 ευρώ και χρηματοδότηση.
80 ίπποι και 70 Nm από τον δικύλινδρο κινητήρα των 659 κ.εκ....

To scooter που άλλαξε τις απαιτήσεις των αναβατών στην κατηγορία.
Όταν το premium στα scooter άρχισε να παίρνει «σάρκα και οστά»....

Οι μισοί αναβάτες πίστευαν ότι θα σταματήσουν νωρίτερα.
16 μέτρα στα 50 χλμ./ώρα και 25,54 μέτρα στα 80 χλμ./ώρα....

Οι ταξινομήσεις εκτοξεύονται και τα παπιά πλησιάζουν τις 38.000 μονάδες.
Ο πόλεμος στο Κόσοβο φέρνει αβεβαιότητα σε μια Ελλάδα που κοιτάζει προς ...

Κόντρες, υπερβολική ταχύτητα και παράνομοι ελιγμοί για μερικά views.
Το πολύνεκρο τροχαίο στη Βρετανία που άνοιξε ξανά τη συζήτηση....

Από τα αμερικανικά muscle cars και τα drag strips γεννήθηκε η VMAX.
V4 1.198 κ.εκ. και V-Boost για ακόμη ισχυρότερη επιτάχυνση....

Ολοκληρωτικό facelift και κινητήρας με αυξημένο κυβισμό.
Πλαίσιο με αυξημένη αντοχή και ελαφρύτερο ψαλίδι....

Rockville 125: 12,1 ίπποι και 140 κιλά.
Rockville 300: 22,8 ίπποι από 276,5 κ.εκ.....

25,2 ίπποι, κατανάλωση 3,0 λτ./100 χλμ. και ρεζερβουάρ 12 λίτρων.
7” TFT οθόνη με συνδεσιμότητα, mirroring και Turn by Turn πλοήγηση....

Ακινητοποιείται από τα 100 χλμ/ώρα σε 41,7 μέτρα.
Κινητήρας 48 ίππων, 20,5 λίτρα ρεζερβουάρ και 400 χιλιόμετρα αυτονομία....

Η 820X αποκαλύπτεται σε μορφή παραγωγής με εντελώς νέα εμφάνιση.
Τρικύλινδρος 819 κ.εκ. με 116 ίππους από την αγωνιστική 820RR.
19άρης εμπρό...

Έγγραφα της Yamaha αποκαλύπτουν την ύπαρξη της XSR900 SP.
Πιθανό να δανειστεί αναρτήσεις Öhlins και Brembo Stylema από την MT-09 SP.
Ίδ...

Η επόμενη superbike της BMW έχει ήδη ξεκινήσει τις δοκιμές.
Νέο ψαλίδι με σχεδίαση που προέρχεται από το Concept RR.
Rheocasting για τοιχώμα...

Αυτονομία: Για όσους μετράνε χιλιόμετρα, όχι watt.
Απόδοση: Το “wow factor” που ήδη έχουν....
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: info@mototriti.gr
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.