ZXMoto 820RR-R: Νέα supersport 145 ίππων με Brembo M50 και βάρος μόλις 186 κιλά
Αναβαθμισμένη έκδοση με 145 ίππους και εξοπλισμό πίστας
Αναβαθμισμένη έκδοση με 145 ίππους και εξοπλισμό πίστας.
Τρικύλινδρος 819 κ.εκ. με 145 ίππους και 14.750 σ.α.λ.
Φρένα Brembo M50, αναρτήσεις KYB και βάρος μόλις 186 κιλά.
Παρουσιάστηκε και η γυμνή 820R – Απαγορεύεται η αγορά της σε αρχάριους.
Αναβαθμισμένη έκδοση με 145 ίππους και εξοπλισμό πίστας
Η κινεζική ZXMoto παρουσίασε επίσημα τη νέα 820RR-R, την κορυφαία έκδοση της supersport μοτοσυκλέτας της, η οποία ανεβάζει την απόδοση στους 145 ίππους και αποκτά σημαντικές αναβαθμίσεις σε πλαίσιο, φρένα και ηλεκτρονικά. Παράλληλα, η εταιρεία ανακοίνωσε και την έναρξη παραγωγής της γυμνής 820R, που χρησιμοποιεί την ίδια τρικύλινδρη πλατφόρμα.
Η 820RR-R βασίζεται στην ήδη γνωστή 820RR, η οποία αποτέλεσε τη βάση της αγωνιστικής μοτοσυκλέτας που συμμετέχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WorldSSP, όπου η ZXMoto έχει ήδη σημειώσει αρκετές νίκες μέσα στο 2026.
Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
Τρικύλινδρος 819 κ.εκ. με 145 ίππους και 14.750 σ.α.λ.
Ο υγρόψυκτος τρικύλινδρος κινητήρας των 819 κ.εκ. διατηρεί την ίδια αρχιτεκτονική με την απλή 820RR, όμως αποκτά λόγο συμπίεσης 13,3:1 αντί 13,0:1 και βαλβίδες τιτανίου αντί για ατσάλινες.
Η μέγιστη ισχύς αυξάνεται στους 145 ίππους στις 13.500 σ.α.λ., έναντι 135 ίππων της βασικής έκδοσης, ενώ ο κόφτης μεταφέρεται στις 14.750 σ.α.λ., δίνοντας ακόμα πιο αγωνιστικό χαρακτήρα.
Φρένα Brembo M50, αναρτήσεις KYB και βάρος μόλις 186 κιλά
Η νέα έκδοση ξεχωρίζει και για τον εξοπλισμό της. Διαθέτει πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι KYB 43 χιλιοστών, πίσω αμορτισέρ KYB, καθώς και ακτινικές δαγκάνες Brembo M50, με τρόμπα φρένου επίσης της Brembo.
Οι σφυρήλατες αλουμινένιες ζάντες συμβάλλουν στη μείωση του βάρους, το οποίο περιορίζεται στα 186 κιλά πλήρες υγρών, περίπου 7 κιλά λιγότερα από την απλή 820RR.
Το ηλεκτρονικό πακέτο περιλαμβάνει IMU έξι αξόνων, Cornering ABS, Cornering Traction Control, πέντε Riding Modes, δικάναλο quickshifter, TPMS, Keyless, σταμπιλιζατέρ τιμονιού διπλού θαλάμου και έγχρωμη TFT οθόνη 6,2 ιντσών με λειτουργικό Android.
Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
Παρουσιάστηκε και η γυμνή 820R – Απαγορεύεται η αγορά της σε αρχάριους
Μαζί με την 820RR-R παρουσιάστηκε και η ZXMoto 820R, η naked έκδοση της ίδιας πλατφόρμας. Χρησιμοποιεί τον ίδιο τρικύλινδρο κινητήρα των 135 ίππων, ενώ διαθέτει επίσης IMU έξι αξόνων, TPMS και Keyless.
Ένα από τα πιο ιδιαίτερα στοιχεία της παρουσίασης αφορά την πολιτική πωλήσεων της εταιρείας στην Κίνα. Η ZXMoto ανακοίνωσε ότι δεν θα πουλά τις 820RR-R και 820R σε αναβάτες με λιγότερο από έναν χρόνο εμπειρίας, θεωρώντας ότι η ισχύς τους είναι υπερβολική για αρχάριους. Μάλιστα, η εταιρεία προσφέρει αμοιβή 5.000 γουάν (περίπου 760 δολάρια) σε όποιον καταγγείλει και αποδειχθεί ότι κάποιος χωρίς την απαιτούμενη εμπειρία αγόρασε μία από τις δύο μοτοσυκλέτες.
Η 820RR-R θα κυκλοφορήσει αρχικά στην κινεζική αγορά, με τη ZXMoto να σχεδιάζει στη συνέχεια τη διάθεσή της και σε διεθνείς αγορές, μεταξύ των οποίων η Μεγάλη Βρετανία και οι Ηνωμένες Πολιτείες.
Αραγε θα την δούμε και στην Ελλάδα;
