Zontes 552G: Δικύλινδρο Adventure scooter με 52 ίππους και τελική 160 χλμ./ώρα
Από πρωτότυπο στην EICMA, ένα βήμα πριν από την παραγωγή
Από πρωτότυπο στην EICMA, ένα βήμα πριν από την παραγωγή.
Δικύλινδρος 531 κ.εκ. με 52 ίππους και 5,7 kgm ροπής.
Τροχοί 17 και 15 ιντσών με ακτινωτές tubeless ζάντες.
Cruise control, Traction Control και πλούσιος ηλεκτρονικός εξοπλισμός.
ZONTES: Η μοναδική εταιρεία που διαθέτει scooter 125 cc με πλαίσιο αλουμινίου!!!
Από πρωτότυπο στην EICMA, ένα βήμα πριν από την παραγωγή
Η Zontes 552G πλησιάζει πλέον στην παραγωγή, καθώς το νέο maxi Adventure scooter της κινεζικής εταιρείας εμφανίστηκε στα έγγραφα έγκρισης τύπου της Κίνας με την κωδική ονομασία ZT500T-G. Το μοντέλο είχε παρουσιαστεί αρχικά στην EICMA ως pre-production έκδοση, όμως πλέον αποκαλύπτονται περισσότερα από τα τελικά τεχνικά χαρακτηριστικά του.
Η σχεδιαστική συγγένεια με το μικρότερο 368G είναι εμφανής, όμως η 552G ανεβαίνει σημαντικά σε κυβισμό, ισχύ και επιδόσεις, μπαίνοντας ουσιαστικά στην κατηγορία των μεγάλων Adventure scooter.
Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
Δικύλινδρος 531 κ.εκ. με 52 ίππους και 5,7 kgm ροπής
Η σημαντικότερη αλλαγή βρίσκεται στον κινητήρα. Αντί για τον μονοκύλινδρο των 368 κ.εκ. του 368G, χρησιμοποιείται ένας νέος δικύλινδρος εν σειρά, υγρόψυκτος κινητήρας 531 κ.εκ., τοποθετημένος κεντρικά και συνδυασμένος με αυτόματο κιβώτιο CVT.
Η μέγιστη ισχύς φτάνει τους 52 ίππους στις 7.250 σ.α.λ., ενώ η ροπή των 56 Nm αντιστοιχεί σε περίπου 5,7 kgm στις 5.500 σ.α.λ.. Η Zontes δηλώνει τελική ταχύτητα 160 χλμ./ώρα, με το βάρος να αναφέρεται στα 208 κιλά.
Τροχοί 17 και 15 ιντσών με ακτινωτές tubeless ζάντες
Το Adventure στήσιμο παραμένει βασικό χαρακτηριστικό της 552G. Μπροστά συναντάμε τροχό 17 ιντσών, ενώ ο πίσω μεγαλώνει στις 15 ίντσες, έναντι 14 του 368G. Οι ακτινωτές ζάντες δέχονται tubeless ελαστικά διαστάσεων 120/70-17 και 160/60-15.
Στις αναρτήσεις χρησιμοποιείται ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός και μονό αμορτισέρ με ρύθμιση προφόρτισης πίσω. Το ισχυρότερο μοτέρ συνοδεύεται και από αναβαθμισμένα φρένα, με δύο εμπρός δίσκους και τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες.
Cruise control, Traction Control και πλούσιος ηλεκτρονικός εξοπλισμός
Η 552G χρησιμοποιεί Ride-by-Wire και διαθέτει Riding Modes, Traction Control, Cruise Control και ABS. Το μοντέλο που παρουσιάστηκε στην EICMA είχε ακόμη έγχρωμη TFT οθόνη με mirroring, Full LED φωτισμό, εμπρός και πίσω κάμερες, USB, θερμαινόμενα grips και σέλα, καθώς και ρυθμιζόμενη ζελατίνα. Μένει να επιβεβαιωθεί εάν όλος αυτός ο εξοπλισμός θα περάσει αυτούσιος στην έκδοση παραγωγής.
Προς το παρόν η Zontes δεν έχει ανακοινώσει τιμή ή ημερομηνία διάθεσης για την Ευρώπη, όμως η εμφάνιση του μοντέλου στα κινεζικά έγγραφα έγκρισης τύπου δείχνει ότι η εξέλιξή του βρίσκεται πλέον σε προχωρημένο στάδιο.
Τα δώρα δεν σταματάνε εδώ συνεχίζουμε με 2 μοτοσυκλέτες της ASUS:
Ένα ASUS CROSS X 125 & ένα ASUS ADV 125
