Οι νέες κάμερες δεν κοιτούν μόνο την ταχύτητα – Ελέγχουν και τους επιβάτες
Οι κάμερες ελέγχουν πλέον ακόμη και πόσοι επιβαίνουν στο αυτοκίνητο
Οι κάμερες ελέγχουν πλέον ακόμη και πόσοι επιβαίνουν στο αυτοκίνητο.
Πρόστιμο 200 ευρώ αν ο οδηγός βρίσκεται μόνος του.
Οι λωρίδες ενεργοποιούνται κυρίως στις ώρες αιχμής.
Μαδρίτη, Σεβίλλη, Μάλαγα και άλλες μεγάλες πόλεις στο σύστημα.
Οι κάμερες ελέγχουν πλέον ακόμη και πόσοι επιβαίνουν στο αυτοκίνητο
Οι κάμερες στους ευρωπαϊκούς δρόμους δεν χρησιμοποιούνται πλέον μόνο για ταχύτητα ή παραβίαση κόκκινου σηματοδότη. Στην Ισπανία ένα νέο σύστημα επιτήρησης χρησιμοποιείται για τον έλεγχο των λωρίδων συνεπιβατισμού, έχοντας τη δυνατότητα να διαπιστώνει εάν μέσα σε ένα αυτοκίνητο βρίσκονται τα απαιτούμενα άτομα.
Οι συγκεκριμένες λωρίδες προορίζονται για οχήματα στα οποία, ανάλογα με τη σήμανση και τους ισχύοντες κανόνες, επιβαίνουν τουλάχιστον δύο άτομα συνολικά. Στόχος είναι περισσότεροι οδηγοί που πραγματοποιούν παρόμοιες διαδρομές να χρησιμοποιούν ένα κοινό όχημα, μειώνοντας τον συνολικό αριθμό αυτοκινήτων που κινούνται στους δρόμους.
Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
Πρόστιμο 200 ευρώ αν ο οδηγός βρίσκεται μόνος του
Η Ισπανία περνά πλέον από τη δοκιμαστική χρήση των συγκεκριμένων συστημάτων στην επιβολή κυρώσεων. Η πιλοτική περίοδος πραγματοποιήθηκε τον Αύγουστο και τον Σεπτέμβριο, ώστε να δοκιμαστεί και να ρυθμιστεί η τεχνολογία, ενώ από τα μέσα Σεπτεμβρίου ξεκίνησε η κανονική εφαρμογή του συστήματος στα σημεία όπου λειτουργούν οι κάμερες.
Ο οδηγός που χρησιμοποιεί παράνομα μία λωρίδα συνεπιβατισμού μπορεί να βρεθεί αντιμέτωπος με πρόστιμο 200 ευρώ. Σύμφωνα με το ισπανικό σύστημα έγκαιρης πληρωμής, το ποσό μπορεί να περιοριστεί στα 100 ευρώ, εφόσον καταβληθεί μέσα στην προβλεπόμενη προθεσμία.
Οι λωρίδες ενεργοποιούνται κυρίως στις ώρες αιχμής
Η λογική των λωρίδων συνεπιβατισμού είναι απλή: αντί δύο άνθρωποι που κινούνται προς την ίδια κατεύθυνση να χρησιμοποιούν δύο διαφορετικά αυτοκίνητα, ενθαρρύνονται να μετακινηθούν με ένα. Έτσι επιδιώκεται η μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και των εκπομπών ρύπων, ιδιαίτερα στις μεγάλες πόλεις.
Οι συγκεκριμένες λωρίδες δεν χρειάζεται να λειτουργούν με τους ίδιους περιορισμούς ολόκληρη την ημέρα. Η εφαρμογή τους επικεντρώνεται κυρίως στις ώρες μεγάλης κυκλοφορίας, με χαρακτηριστικά χρονικά διαστήματα από 07:00 έως 09:00 και από 15:00 έως 17:00.
Μαδρίτη, Σεβίλλη, Μάλαγα και άλλες μεγάλες πόλεις στο σύστημα
Συστήματα ελέγχου έχουν τοποθετηθεί σε δρόμους μεγάλων ισπανικών πόλεων, μεταξύ των οποίων η Μαδρίτη, η Σεβίλλη, η Μάλαγα, η Βαλένθια και η Γρανάδα.
Η συγκεκριμένη εφαρμογή δείχνει παράλληλα πόσο διευρύνονται οι δυνατότητες της αυτοματοποιημένης επιτήρησης των δρόμων. Από την ταχύτητα και το κόκκινο φανάρι, οι κάμερες μπορούν πλέον να χρησιμοποιηθούν και για τον έλεγχο του τρόπου με τον οποίο χρησιμοποιείται μία λωρίδα κυκλοφορίας, με την παράβαση να καταγράφεται χωρίς να απαιτείται επιτόπιος έλεγχος από αστυνομικό.
Τα δώρα δεν σταματάνε εδώ συνεχίζουμε με 2 μοτοσυκλέτες της ASUS:
Ένα ASUS CROSS X 125 & ένα ASUS ADV 125
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
