KTM 490 Adventure: Τέλος ο μονοκύλινδρος 390; Διέρρευσαν οι πρώτες φωτογραφίες
Οι πρώτες spy φωτογραφίες της νέας KTM 490 Adventure αποκαλύπτουν ξεκάθαρα ότι η KTM ετοιμάζει μία εντελώς νέα πλατφόρμα με δικύλινδρο κινητήρα, αλλάζοντας σημαντικά τη φιλοσοφία της μικρής adventure σειράς της.
Η νέα KTM 490 Adventure δείχνει ότι ίσως τελειώνει η εποχή του μονοκύλινδρου 390.
Νέος δικύλινδρος κινητήρας φτάνει 55-60 ίππους και έκδοση Α2.
21 ιντσών τροχός εμπρός και καθαρόαιμη adventure φιλοσοφία.
Πιθανότατα να την δούμε στην επόμενη EICMA.
Η νέα KTM 490 Adventure δείχνει ότι ίσως τελειώνει η εποχή του μονοκύλινδρου 390.
Οι πρώτες spy φωτογραφίες της νέας KTM 490 Adventure αποκαλύπτουν ξεκάθαρα ότι η KTM ετοιμάζει μία εντελώς νέα πλατφόρμα με δικύλινδρο κινητήρα, αλλάζοντας σημαντικά τη φιλοσοφία της μικρής adventure σειράς της.
Μετά τις πληροφορίες για τις νέες KTM 490 Duke και KTM 490 RC, τώρα ήρθε και η σειρά της adventure έκδοσης να εμφανιστεί σε δημόσιες δοκιμές εξέλιξης.
Οι φωτογραφίες που δημοσίευσε το Motobob δείχνουν ένα πρωτότυπο αρκετά προχωρημένο εξελικτικά, παρά το βαρύ καμουφλάζ και την απουσία τελικών πλαστικών παραγωγής.
Ακόμα και έτσι όμως, η νέα KTM 490 Adventure αποκαλύπτει πολλά στοιχεία του χαρακτήρα της. Η μοτοσυκλέτα δείχνει σαφώς πιο “σοβαρή” και πιο adventure σε σχέση με τη μικρή 390, με μεγαλύτερες διαστάσεις, αυξημένη απόσταση από το έδαφος και σαφώς πιο χωμάτινη φιλοσοφία.
Όλα δείχνουν ότι η KTM δεν θέλει απλώς να δημιουργήσει ένα ακόμα “ψηλωμένο crossover”, αλλά μία πραγματική μικρομεσαία adventure μοτοσυκλέτα με έμφαση και στο χώμα.
Νέος δικύλινδρος κινητήρας φτάνει 55-60 ίππους και έκδοση Α2.
Το σημαντικότερο στοιχείο της νέας KTM 490 Adventure είναι φυσικά ο ολοκαίνουργιος parallel twin κινητήρας, ο οποίος φαίνεται πως αντικαθιστά σταδιακά τη γνωστή μονοκύλινδρη λογική της σειράς 390.
Οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για απόδοση περίπου 55 έως 60 ίππων, ενώ αναμένεται και περιορισμένη έκδοση 48 ίππων για συμμόρφωση με την ευρωπαϊκή κατηγορία διπλώματος Α2.
Αυτό πρακτικά δημιουργεί μια νέα ενδιάμεση κατηγορία ανάμεσα στις μικρές μονοκύλινδρες adventure και στις μεγαλύτερες KTM 790 Adventure και KTM 890 Adventure.
Η KTM φαίνεται έτσι να απαντά ευθέως στον ολοένα αυξανόμενο ανταγωνισμό των μικρομεσαίων δικύλινδρων μοντέλων, εκεί όπου έχουν ήδη μπει δυναμικά εταιρείες όπως η CFMOTO αλλά και η Aprilia με μοντέλα όπως το Aprilia RS 457.
Το ενδιαφέρον είναι ότι η KTM φαίνεται να επιλέγει πιο “μηχανολογική” και adventure προσέγγιση, αντί να κινηθεί προς πιο ασφάλτινο ή touring χαρακτήρα.
21 ιντσών τροχός εμπρός και καθαρόαιμη adventure φιλοσοφία.
Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα στοιχεία που φαίνονται στις spy φωτογραφίες είναι ότι η νέα KTM 490 Adventure δείχνει αρκετά πιο “χωμάτινη” από τον μέσο όρο της κατηγορίας.
Οι αναλογίες της αποκαλύπτουν:
μεγάλη απόσταση από το έδαφος, αναρτήσεις μεγάλων διαδρομών, στενή υπερκατασκευή και κυρίως τροχό 21 ιντσών εμπρός, στοιχείο που παραπέμπει ξεκάθαρα σε πιο off-road προσανατολισμό.
Η συνολική εικόνα θυμίζει περισσότερο πραγματική adventure μοτοσυκλέτα παρά ένα απλό crossover πόλης με adventure εμφάνιση.
Παράλληλα, η KTM φαίνεται να ακολουθεί πιο απλές και ελαφριές τεχνικές λύσεις. Το ατσάλινο χωροδικτύωμα παραμένει εμφανές κοντά στον λαιμό του πλαισίου, ενώ ολόκληρη η κατασκευή δείχνει να δίνει έμφαση στη μείωση βάρους και στην ευκολία παραγωγής.
Η συγκεκριμένη κατεύθυνση συνδέεται άμεσα και με τη συνεργασία της KTM με την Bajaj Auto στην Ινδία, όπου εξελίσσονται αρκετές από τις μικρομεσαίες πλατφόρμες της εταιρείας.
Πιθανότατα να την δούμε στην επόμενη EICMA.
Αν και ακόμα δεν υπάρχουν επίσημα τεχνικά χαρακτηριστικά ή ημερομηνία παρουσίασης, οι τελευταίες εμφανίσεις πρωτοτύπων δείχνουν ξεκάθαρα ότι η νέα KTM 490 Adventure βρίσκεται πλέον στο τελικό στάδιο εξέλιξης.
Οι περισσότερες πληροφορίες συγκλίνουν στο ότι η KTM ετοιμάζεται να παρουσιάσει ολόκληρη τη νέα οικογένεια 490 μέσα στους επόμενους μήνες, πιθανότατα στην επόμενη EICMA.
Αν αυτό επιβεβαιωθεί, τότε η νέα KTM 490 Adventure αναμένεται να αποτελέσει μία από τις σημαντικότερες νέες αφίξεις στη μικρομεσαία adventure κατηγορία, εκεί όπου ο ανταγωνισμός έχει γίνει πλέον τεράστιος.
Με περισσότερη δύναμη, δικύλινδρο χαρακτήρα, πιο adventure γεωμετρία και σαφώς πιο premium στόχευση, η νέα 490 ίσως αποτελέσει τελικά το μοντέλο που θα σηματοδοτήσει το τέλος της εποχής των μικρών μονοκύλινδρων adventure της KTM.
