Ιταλία: Μπλόκο στις «παράνομες» κάμερες ταχύτητας – Τι αλλάζει στους ελέγχους
Πλέον οι κάμερες μόνο σε δρόμους με αυξημένο κίνδυνο ατυχημάτων.
Τέλος στις «παγίδες» - αποστάσεις άνω των 500 μέτρων για κάθε κάμερα.
Υποχρεωτική σήμανση – Τέρμα οι αιφνιδιασμοί.
Τι σημαίνει αυτό; - Λιγότερες κρυφές κάμερες και δημόσια λίστα με την τοποθέτηση.
Πλέον οι κάμερες μόνο σε δρόμους με αυξημένο κίνδυνο ατυχημάτων
Στην Ιταλία μπαίνει φρένο σε ένα καθεστώς που εδώ και χρόνια προκαλούσε αντιδράσεις από οδηγούς και αναβάτες. Οι νέοι κανόνες ξεκαθαρίζουν ότι οι κάμερες ταχύτητας δεν μπορούν να τοποθετούνται «όπου να Άναι» και «όπως να Άναι». Η απόφαση για την εγκατάστασή τους περνά αποκλειστικά στον Νομάρχη (Prefetto) και όχι στους Δήμους κατά βούληση, με βασική προϋπόθεση να τεκμηριώνεται αυξημένη επικινδυνότητα ατυχημάτων.
Σε δρόμους εκτός αυτοκινητοδρόμων και κύριων υπεραστικών αξόνων, οι Δήμοι οφείλουν να αποδείξουν με στοιχεία ότι υπάρχει σαφής σύνδεση ατυχημάτων με υπερβολική ταχύτητα. Τέλος τα «εύκολα έσοδα» από σημεία χωρίς ιστορικό κινδύνου.
Τέλος στις «παγίδες» - αποστάσεις άνω των 500 μέτρων για κάθε κάμερα
Ένα από τα πιο σημαντικά σημεία αφορά τα όρια ταχύτητας. Οι κάμερες δεν επιτρέπεται να λειτουργούν όταν το όριο έχει μειωθεί τεχνητά. Συγκεκριμένα, το όριο δεν μπορεί να είναι χαμηλότερο από 20 km/h σε σχέση με το ανώτατο επιτρεπόμενο του δρόμου. Με απλά λόγια, αν ένας δρόμος έχει κανονικά όριο 110 km/h, δεν μπορείς να στήσεις κάμερα στα 70 ή 80 km/h.
Επιπλέον, μπαίνουν σαφείς αποστάσεις ανάμεσα σε διαδοχικές κάμερες: τουλάχιστον 1 χιλιόμετρο σε βασικούς αστικούς δρόμους και 500 μέτρα σε τοπικούς ή οικιστικούς. Ένα μέτρο που αλλάζει πλήρως τη λογική «κάμερα-κάμερα-κάμερα» που είχε καταντήσει εφιάλτης, ειδικά για μοτοσυκλετιστές σε καθημερινές διαδρομές.
Υποχρεωτική σήμανση – Τέρμα οι αιφνιδιασμοί
Οι νέοι κανόνες βάζουν τέλος και στο παιχνίδι του αιφνιδιασμού. Εκτός πόλεων, η προειδοποιητική πινακίδα για κάμερα ταχύτητας πρέπει να βρίσκεται τουλάχιστον 1 χιλιόμετρο πριν. Μέσα στον αστικό ιστό, η απόσταση ορίζεται στα 200 μέτρα για βασικές αρτηρίες και 75 μέτρα για δευτερεύοντες δρόμους.
Ο στόχος είναι ξεκάθαρος: πρόληψη και συμμόρφωση, όχι παγίδευση. Μια φιλοσοφία που ακούγεται αυτονόητη, αλλά μέχρι πρόσφατα δεν ίσχυε στην πράξη.
Τι σημαίνει αυτό; - Λιγότερες κρυφές κάμερες και δημόσια λίστα με την τοποθέτηση
Η Ιταλία έχει βρεθεί πολλές φορές στην κορυφή της Ευρώπης –και παγκοσμίως– σε αριθμό καμερών ταχύτητας. Οι νέες ρυθμίσεις δείχνουν μια προσπάθεια εξορθολογισμού, ειδικά σε μια εποχή που οι έλεγχοι πληθαίνουν, τα πρόστιμα αυξάνονται και η τεχνολογία μπαίνει παντού. Για τους μοτοσυκλετιστές, η αλλαγή έχει ιδιαίτερη σημασία. Λιγότερες «κρυφές» κάμερες, πιο καθαροί κανόνες και σαφής σήμανση σημαίνουν λιγότερο άγχος και περισσότερη ουσία στην οδική ασφάλεια. Δεν είναι τυχαίο ότι πλέον υπάρχει και επίσημη, δημόσια λίστα με όλες τις ενεργές κάμερες ανά περιφέρεια, ώστε κανείς να μην αιφνιδιάζεται.
Το μήνυμα από την Ιταλία είναι σαφές: οι κάμερες δεν καταργούνται, αλλά μπαίνουν σε πλαίσιο. Και αυτό είναι κάτι που –αν μη τι άλλο– αξίζει να το κοιτάξουμε σοβαρά και εμείς.
.jpg)
