Ηλεκτρικά Πατίνια: Πέρα από του ανήλικους έρχεται υποχρεωτική ασφάλιση

Στο τραπέζι η πλήρης απαγόρευση για ανηλίκους κάτω των 18 ετών.
Υποχρεωτική ασφάλιση για όλα τα ηλεκτρικά πατίνια.
Το περιστατικό στη Συγγρού έφερε νέες πιέσεις για περιορισμούς ταχύτητας.
Δήμοι, στάθμευση και περιορισμός αδειών στο νέο πλάνο.

mototriti Team

Στο τραπέζι η πλήρης απαγόρευση για ανηλίκους κάτω των 18 ετών

Οι εξελίξεις γύρω από τα ηλεκτρικά πατίνια φαίνεται πως επιταχύνονται, καθώς η κυβέρνηση εξετάζει πλέον ένα πολύ πιο αυστηρό πλαίσιο λειτουργίας για τα οχήματα μικροκινητικότητας. Ο Υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο να απαγορευτεί πλήρως η χρήση ηλεκτρικών πατινιών από άτομα κάτω των 18 ετών, σε μια προσπάθεια να περιοριστούν τα ατυχήματα και η ανεξέλεγκτη χρήση στους δρόμους των πόλεων.
Η συγκεκριμένη πρόταση θεωρείται μία από τις πιο αυστηρές που έχουν ακουστεί μέχρι σήμερα στην Ελλάδα και έρχεται μετά από συνεχόμενα περιστατικά επικίνδυνης οδήγησης, αλλά και αυξανόμενες καταγγελίες πολιτών για προβλήματα σε πεζοδρόμια και δημόσιους χώρους. Αν τελικά εφαρμοστεί, τότε οι ανήλικοι θα αποκλειστούν πλήρως από τη χρήση των ηλεκτρικών πατινιών, ακόμη και για μικρές μετακινήσεις μέσα στην πόλη.
 

Υποχρεωτική ασφάλιση για όλα τα ηλεκτρικά πατίνια

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει και η αναφορά του υπουργού στην πιθανή υποχρεωτική ασφάλιση των ηλεκτρικών πατινιών, κάτι που επιβεβαιώνει τις πληροφορίες που κυκλοφορούσαν το τελευταίο διάστημα για νέο νομοθετικό πλαίσιο.
Η κυβέρνηση φαίνεται να εξετάζει ένα μοντέλο αντίστοιχο με αυτό που ισχύει ήδη σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, όπου τα οχήματα μικροκινητικότητας αποκτούν βασική ασφαλιστική κάλυψη αστικής ευθύνης. Ο στόχος είναι να υπάρχει κάλυψη σε περιπτώσεις τραυματισμών, ατυχημάτων ή υλικών ζημιών που προκαλούνται από χρήστες πατινιών.
Το μέτρο αυτό συνδέεται άμεσα με τη μεγάλη αύξηση των περιστατικών στους δρόμους, αλλά και με την ταχύτητα που μπορούν να αναπτύξουν αρκετά ηλεκτρικά πατίνια, ειδικά όταν έχουν δεχθεί παράνομες μετατροπές.
 

Το περιστατικό στη Συγγρού έφερε νέες πιέσεις για περιορισμούς ταχύτητας

Αφορμή για τη νέα συζήτηση αποτέλεσε και το πρόσφατο περιστατικό στη Λεωφόρο Συγγρού, όπου αναβάτης ηλεκτρικού πατινιού καταγράφηκε να κινείται με περίπου 70 χλμ./ώρα ανάμεσα στα αυτοκίνητα.
Το συγκεκριμένο συμβάν άνοιξε ξανά τη συζήτηση για την ανάγκη ύπαρξης ηλεκτρονικών περιορισμών ταχύτητας («κόφτες»), αλλά και αυστηρότερων τεχνικών προδιαγραφών για τα πατίνια που κυκλοφορούν στην ελληνική αγορά. Σύμφωνα με όσα ανέφερε ο υπουργός, η Τροχαία έχει ήδη αυξήσει τους ελέγχους, ενώ εξετάζονται επιπλέον παρεμβάσεις για την αποτροπή επικίνδυνων συμπεριφορών.
Το πρόβλημα δεν περιορίζεται μόνο στην ταχύτητα. Οι αρχές βλέπουν πλέον τα ηλεκτρικά πατίνια ως ένα μέσο που χρειάζεται σαφείς κανόνες κυκλοφορίας, καθώς μέχρι σήμερα η χρήση τους παραμένει σε μεγάλο βαθμό «γκρίζα» σε αρκετές περιπτώσεις.
 

Δήμοι, στάθμευση και περιορισμός αδειών στο νέο πλάνο

Στο νέο πλαίσιο που εξετάζεται, σημαντικό ρόλο αναμένεται να έχουν και οι Δήμοι. Ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης ανέφερε ότι οι τοπικές αρχές θα πρέπει να συμβάλουν ενεργά τόσο στη διαχείριση της στάθμευσης όσο και στον έλεγχο των εταιρειών εκμίσθωσης πατινιών.
Η ανεξέλεγκτη εγκατάλειψη πατινιών πάνω σε πεζοδρόμια, ράμπες ΑμεΑ και κοινόχρηστους χώρους έχει προκαλέσει έντονες αντιδράσεις σε πολλές περιοχές της χώρας. Για αυτό εξετάζεται ακόμη και περιορισμός στον αριθμό αδειών που θα μπορούν να δίνονται ανά πόλη, ώστε να υπάρχει καλύτερος έλεγχος του στόλου που κυκλοφορεί.
Όλα δείχνουν ότι τα ηλεκτρικά πατίνια μπαίνουν πλέον σε μια νέα εποχή αυστηρότερων κανόνων, με τις επόμενες εβδομάδες να θεωρούνται κρίσιμες για το ποια μέτρα θα προχωρήσουν τελικά σε εφαρμογή.