Δύο εβδομάδες χωρίς φανάρι δίπλα στην Τροχαία Αττικής – Έχουμε ήδη καταγράψει 2 τροχαία
Εκτός λειτουργίας εδώ και περίπου δύο εβδομάδες απέναντι από τον Σταθμό Λαρίσης
Εκτός λειτουργίας εδώ και περίπου δύο εβδομάδες απέναντι από τον Σταθμό Λαρίσης.
Το Moto Τρίτη έχει εντοπίσει τουλάχιστον δύο τροχαία στο σημείο.
Πρόστιμα και αυστηρός ΚΟΚ από τη μία – Ένα χαλασμένο φανάρι επί 2 εβδομάδες από την άλλη.
Το παράδοξο; Η Τροχαία Αττικής βρίσκεται λίγα μέτρα πιο πέρα.
Εκτός λειτουργίας εδώ και περίπου δύο εβδομάδες απέναντι από τον Σταθμό Λαρίσης
Μιλάμε συνεχώς για οδική ασφάλεια. Για αυστηρότερο ΚΟΚ, περισσότερους ελέγχους, κάμερες, πρόστιμα και την ανάγκη να αλλάξει επιτέλους η συμπεριφορά του Έλληνα οδηγού. Και σωστά. Η οδική ασφάλεια, όμως, δεν μπορεί να αποτελεί υποχρέωση μόνο του οδηγού. Υποχρεώσεις έχει και η Πολιτεία.
Απέναντι από την κεντρική είσοδο του Σταθμού Λαρίσης, σε ένα σημείο με καθημερινά μεγάλη κίνηση αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών, ταξί και πεζών, φωτεινός σηματοδότης παραμένει, σύμφωνα με όσα έχουμε διαπιστώσει, εκτός λειτουργίας εδώ και περίπου δύο εβδομάδες.
Και δύο εβδομάδες σε μια πολυσύχναστη διασταύρωση στο κέντρο της Αθήνας δεν είναι μικρό χρονικό διάστημα.
Είναι δεκατέσσερις ημέρες κατά τις οποίες οδηγοί καλούνται καθημερινά να διασχίσουν ένα σημείο χωρίς τη ρύθμιση της κυκλοφορίας που κανονικά εξασφαλίζει ο σηματοδότης.
Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
Το Moto Τρίτη έχει εντοπίσει τουλάχιστον δύο τροχαία στο σημείο
Το πρόβλημα δεν είναι πλέον θεωρητικό. Το Moto Τρίτη έχει εντοπίσει τουλάχιστον δύο τροχαία συμβάντα στο συγκεκριμένο σημείο κατά το διάστημα της βλάβης.
Ευτυχώς, από όσα έχουμε μέχρι στιγμής στη διάθεσή μας, δεν υπήρξαν σοβαροί τραυματισμοί.
Αυτό όμως δεν μπορεί να αποτελεί άλλοθι για να περιμένουμε το επόμενο.
Ένας χαλασμένος φωτεινός σηματοδότης σε μια διασταύρωση με αυξημένη κυκλοφορία δημιουργεί σύγχυση. ¶λλος οδηγός θεωρεί ότι έχει προτεραιότητα, άλλος περιμένει, άλλος ξεκινά και μέσα σε όλο αυτό υπάρχουν μοτοσυκλετιστές, ποδηλάτες και πεζοί, δηλαδή οι πλέον ευάλωτοι χρήστες του δρόμου.
Το ερώτημα επομένως είναι απλό: πόσα τροχαία πρέπει να συμβούν μέχρι να επισκευαστεί ένα φανάρι;
Πρόστιμα και αυστηρός ΚΟΚ από τη μία – Ένα χαλασμένο φανάρι επί 2 εβδομάδες από την άλλη
Ο πολίτης πληρώνει φόρους, τέλη και δεκάδες άλλες επιβαρύνσεις για να υπάρχουν, μεταξύ άλλων, βασικές δημόσιες υποδομές που λειτουργούν.
Ταυτόχρονα, το τελευταίο διάστημα βλέπουμε την εφαρμογή του ΚΟΚ να γίνεται αυστηρότερη και τους ελέγχους για τις παραβάσεις να εντείνονται. Κανείς δεν μπορεί σοβαρά να υποστηρίξει ότι δεν πρέπει να τιμωρείται η επικίνδυνη οδηγική συμπεριφορά.
Υπάρχει όμως και η άλλη πλευρά της εξίσωσης.
Όπως απαιτούμε από τον οδηγό να τηρεί τον ΚΟΚ, έτσι πρέπει να απαιτούμε από την Πολιτεία να του παρέχει έναν δρόμο στον οποίο η βασική υποδομή ασφαλείας λειτουργεί.
Δεν γίνεται να ζητάς –και σωστά– από τον πολίτη απόλυτη συμμόρφωση και την ίδια στιγμή ένας φωτεινός σηματοδότης σε τόσο κεντρικό σημείο της πρωτεύουσας να παραμένει εκτός λειτουργίας για περίπου δύο εβδομάδες.
Η οδική ασφάλεια δεν μπορεί να αρχίζει και να τελειώνει στην κλήση.
Το παράδοξο; Η Τροχαία Αττικής βρίσκεται λίγα μέτρα πιο πέρα
Και εδώ η κατάσταση αποκτά μια σχεδόν ειρωνική διάσταση.
Η Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής έχει την έδρα της στη Θεόδωρου Δηληγιάννη 24-26, στην ίδια περιοχή του Σταθμού Λαρίσης. Ένας από τους σημαντικότερους φορείς για την οδική ασφάλεια στην Αττική βρίσκεται δηλαδή πολύ κοντά σε ένα σημείο όπου, σύμφωνα με την καταγραφή μας, ο φωτεινός σηματοδότης παραμένει εκτός λειτουργίας εδώ και περίπου δύο εβδομάδες.
Προφανώς αυτό δεν σημαίνει ότι η ίδια η Τροχαία είναι κατ' ανάγκη ο φορέας που έχει την τεχνική ευθύνη για την επισκευή του συγκεκριμένου σηματοδότη. Η αποκατάσταση της βλάβης αφορά τον εκάστοτε αρμόδιο φορέα. Το αποτέλεσμα όμως για τον οδηγό είναι ακριβώς το ίδιο: το φανάρι δεν λειτουργεί.
Και από τη στιγμή που έχουμε ήδη εντοπίσει τουλάχιστον δύο τροχαία συμβάντα, το ζήτημα δεν είναι πλέον αισθητικό ούτε μια απλή καθημερινή ενόχληση.
Είναι ζήτημα οδικής ασφάλειας.
Ας επισκευαστεί λοιπόν το φανάρι πριν χρειαστεί να γράψουμε για τρίτο τροχαίο – και κυρίως πριν υπάρξει κάποιος σοβαρός τραυματισμός.
Τα δώρα δεν σταματάνε εδώ συνεχίζουμε με 2 μοτοσυκλέτες της ASUS:
Ένα ASUS CROSS X 125 & ένα ASUS ADV 125
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
