BMW R850 C: Από «παράξενη» cruiser σε σύγχρονο κλασικό – Δημοπρατείται έως 5.800 ευρώ
Υπήρξε μια εποχή που η κατοχή μιας BMW R850 C δεν προκαλούσε θαυμασμό αλλά απορία. Το cruiser πείραμα της BMW στις αρχές του 2000 θεωρήθηκε από πολλούς εκτός κλίματος.
Από αποτυχημένο πείραμα σε συλλεκτική επιλογή.
Αυτή η cruiser της BMW δεν έμοιαζε με καμία άλλη.
Λίγα χιλιόμετρα, άριστη κατάσταση και αυξανόμενο ενδιαφέρον.
Γιατί η BMW R850 C αποκτά χαρακτήρα modern classic;
Από αποτυχημένο πείραμα σε συλλεκτική επιλογή
Υπήρξε μια εποχή που η κατοχή μιας BMW R850 C δεν προκαλούσε θαυμασμό αλλά απορία. Το cruiser πείραμα της BMW στις αρχές του 2000 θεωρήθηκε από πολλούς εκτός κλίματος. Όμως, περισσότερα από 20 χρόνια μετά, τα δεδομένα αλλάζουν. Ένα εξαιρετικά καλοδιατηρημένο μοντέλο, με λιγότερα από 3.000 μίλια, βγαίνει σε δημοπρασία και δείχνει ότι η εικόνα του μοντέλου αρχίζει να αναθεωρείται.
Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα, ταξινομημένη το 2000, εμφανίστηκε στον οίκο Historics Auctioneers στη δημοπρασία “Symphony of Spring” και βρίσκεται σε κατάσταση που θυμίζει χρονοκάψουλα. Ένας μόνο ιδιοκτήτης, ελάχιστη χρήση και σχεδόν «σαν καινούργια» εμφάνιση.
Αυτή η cruiser της BMW δεν έμοιαζε με καμία άλλη
Στις αρχές της χιλιετίας, η BMW επιχείρησε να μπει στην cruiser κατηγορία με διαφορετική φιλοσοφία. Την ώρα που η Harley-Davidson κυριαρχούσε με V-twin μοντέλα γεμάτα χαρακτήρα και ήχο, η BMW παρουσίασε έναν αερόψυκτο boxer 848 κ.εκ., με μετάδοση μέσω άξονα και διακριτικό σχεδιασμό.
Η R850 C δεν ήταν ούτε ιδιαίτερα δυνατή ούτε θορυβώδης. Δεν προσπαθούσε να εντυπωσιάσει. Αντίθετα, πρόσφερε ροπάτη, προβλέψιμη απόδοση και άνετη εργονομία, με χαμηλή σέλα και χαλαρή θέση οδήγησης. Στην πόλη ήταν εύκολη, στον ανοιχτό δρόμο σταθερή και πολιτισμένη. Το πρόβλημα δεν ήταν η λειτουργία της, αλλά η εικόνα της. Σε μια αγορά όπου το συναίσθημα και η «κληρονομιά» παίζουν τεράστιο ρόλο, η BMW θεωρήθηκε ότι βρέθηκε εκτός φυσικού της χώρου.
Λίγα χιλιόμετρα, άριστη κατάσταση και αυξανόμενο ενδιαφέρον
Το μοντέλο που βγαίνει σε δημοπρασία έχει διανύσει λιγότερα από 3.000 μίλια σε 26 χρόνια – ουσιαστικά ούτε καν πλήρως στρωμένο για τα δεδομένα της BMW. Διατηρεί κρεμ βαφή με μαύρες λεπτομέρειες σε σέλα και βαλίτσες, ενώ συνοδεύεται από φρέσκο τεχνικό έλεγχο.
Η εκτιμώμενη τιμή πώλησης κυμαίνεται μεταξύ 3.000 και 5.000 λιρών. Με βάση τη σημερινή ισοτιμία, αυτό μεταφράζεται περίπου σε 3.500 έως 5.800 ευρώ. Για μια μοτοσυκλέτα 26 ετών σε τέτοια κατάσταση, το ποσό θεωρείται ελκυστικό για συλλέκτες που αναζητούν κάτι διαφορετικό.
Γιατί η BMW R850 C αποκτά χαρακτήρα modern classic;
Τα σύγχρονα κλασικά συχνά δεν είναι τα μοντέλα που αγαπήθηκαν μαζικά στην εποχή τους, αλλά εκείνα που τόλμησαν κάτι διαφορετικό. Η ιδιαίτερη σιλουέτα της BMW R850 C, με τους οριζόντια αντικριστούς κυλίνδρους να προεξέχουν, δεν θυμίζει τίποτα άλλο στην cruiser κατηγορία.
Αυτό που κάποτε θεωρήθηκε «λάθος επιλογή» της BMW, σήμερα μοιάζει με μια τολμηρή παρένθεση στην ιστορία της. Και σε μια εποχή όπου η αυθεντικότητα και η διαφοροποίηση αποκτούν αξία, η R850 C αρχίζει να κερδίζει νέο κοινό.
Αν τελικά πουληθεί κοντά στο ανώτερο όριο εκτίμησης, θα αποτελεί ακόμα μία ένδειξη ότι η άλλοτε παρεξηγημένη cruiser της BMW μετατρέπεται σταδιακά σε ένα γνήσιο modern classic.
Μην ξεχάσεις να μπεις και εσύ στην κλήρωση για να κερδίσεις ένα Zontes 368G πάτα εδώ!
