Το κρύο, η βροχή και οι γενικότερα κακές καιρικές συνθήκες χρειάζονται σοβαρή αντιμετώπιση και όχι προσωρινές λύσεις ή λύσεις ανάγκης. Και τα βασικά λάθη πολλών μοτοσικλετιστών μπορούν να χωριστούν σε δύο κατηγορίες: στον ελλιπή εξοπλισμό τους και στο γεγονός ότι οδηγούν λες και οι συνθήκες είναι τέλειες.
Φροντίστε, λοιπόν, να αποφύγετε αυτά τα λάθη, ακολουθώντας κάποιες βασικές συμβουλές.
· Οδήγηση στο κρύο χωρίς γάντια. Όσο κι αν αντέχετε το κρύο στα χέρια σας, δε μπορείτε να οδηγήσετε χωρίς γάντια το χειμώνα. Παγωμένα χέρια σημαίνουν μειωμένη ή μηδενική αίσθηση στη μανέτα του φρένου και του συμπλέκτη.
· Προσαρμογή πλαστικής σακούλας στα πόδια, για να μη βραχούν. Αποτελεί το άκρον άωτον του οικονομικού αδιάβροχου, αλλά μπορεί να αποδειχθεί επικίνδυνη. Η αίσθηση του φρένου μειώνεται και η αλλαγή ταχυτήτων θα γίνεται με δυσκολία. Αφήστε που θα γλιστράτε σε κάθε πάτημα του ποδιού στην άσφαλτο.
· Ρυθμός οδήγησης ίδιος με αυτόν σε στεγνό δρόμο. Ο καθένας μπορεί να ανοίξει το γκάζι, το μόνο που έχει να κάνει είναι να στρίψει τον δεξί του καρπό. Το θέμα είναι πως οι αποστάσεις φρεναρίσματος στο βρεγμένο αυξάνονται θεαματικά, ειδικά όταν έχετε παραπάνω χιλιόμετρα
· Σπασμωδική οδήγηση. Ειδικά στο βρεγμένο, η ομαλή και ρυθμική οδήγηση είναι μονόδρομος, προκειμένου να προλάβετε να αντιμετωπίσετε οποιοδήποτε απρόοπτο.
· Ανοιχτή ζελατίνα κράνους, για να μη θολώνει. Εκτός από τα δάκρυα που θα φέρει ο παγωμένος αέρας, θα έχετε να αντιμετωπίσετε και τις σταγόνες της βροχής.
· Απρόσεχτες σφήνες ανάμεσα σε αυτοκίνητα. Ακόμη κι αν αποτελεί κοινή σας πρακτική τον υπόλοιπο χρόνο, θα πρέπει να την αποφύγετε το χειμώνα. Και αυτό, γιατί είστε δύο φορές αόρατος, εξαιτίας των θολωμένων τζαμιών των αυτοκινήτων, εξαιτίας της διαφοράς θερμοκρασίας.
· Απουσία χειμερινού εξοπλισμού, λόγω οικονομικού. Καλή και σεβαστή δικαιολογία, αλλά πλέον υπάρχουν ρούχα και αξεσουάρ για κάθε βαλάντιο. Μη ξεχνάτε ότι η άνεσή σας πάνω στη μοτοσικλέτα είναι συνυφασμένη και τις οδηγικές σας ικανότητες και την ασφάλειά σας.
Μικρομεσαία adventure με 19άρη τροχό και τη χαμηλότερη κατανάλωση
Yamaha NMAX 155 TECH MAX - Test
Yamaha: Ετοιμάζει υβριδικό scooter με δύο ηλεκτροκινητήρες και αυτόματο συμπλέκτη;
Honda Z50 Monkey: Ο «Μπόμπος» της δεκαετίας του 90!
Αυστραλία: Υποχρεωτικά γιλέκο υψηλής ορατότητας και πιστοποιημένα γάντια για νέους οδηγούς
Honda: Ο ηλεκτρικός υπερσυμπιεστής E-Compressor έρχεται σε περισσότερες μοτοσυκλέτες;
Τέλος εποχής: Η Ηλιοφίλ σταματά την αντιπροσώπευση της Triumph μετά από 33 χρόνια
Ανάκληση για 134 μοτοσυκλέτες Royal Enfield στην Ελλάδα – Ποια μοντέλα επηρεάζονται
Ducati Multistrada V2 & V2 S: Τώρα με χρηματοδότηση και δώρα αξίας 1.500 ευρώ
LETBE Island 200: GT Scooter με 16 ίππους , Traction Control και φρένα Nissin
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.