Είτε γιατί δεν υπάρχει περιθώριο προσπέρασης είτε γιατί δε μας εξυπηρετεί σε τίποτε να το προσπεράσουμε (για παράδειγμα, σε μια ουρά αυτοκινήτων που κινείται σε στενή λωρίδα κυκλοφορίας), θα αναγκαστούμε να μείνουμε πίσω του, θυσιάζοντας λίγη από την ορατότητά μας. Για το λόγο αυτό, θα πρέπει να είμαστε απόλυτα συγκεντρωμένοι και εξαιρετικά προσεκτικοί, όσο το ακολουθούμε. Φυσικά, και οι παρακάτω συμβουλές βοηθούν αρκετά.
· Δεν υπάρχει τίποτε πιο σημαντικό σε αυτή την περίπτωση, από το να διατηρήσετε μια ικανοποιητική απόσταση ανάμεσα στη μοτοσικλέτα σας και το προπορευόμενο αυτοκίνητο (τουλάχιστον ίση με το μήκος ενός αυτοκινήτου). Έτσι, θα μπορέσετε να αντιδράσετε εγκαίρως σε ενδεχόμενο φρενάρισμα του μπροστινού.
· Προτιμήστε να τοποθετηθείτε στο αριστερό μέρος της λωρίδας, πίσω από τον αριστερό τροχό του αυτοκινήτου. Έτσι, θα έχετε μια υποτυπώδη ιδέα για το τι γίνεται μπροστά του.
· Είναι σημαντικό, επίσης, να έχετε το βλέμμα σας στραμμένο όχι στο προπορευόμενο αυτοκίνητο, αλλά αρκετά πιο μπροστά. Ειδικά σε μια ουρά αυτοκινήτων, θα μπορέσετε να εντοπίσετε έγκαιρα τυχόν φρενάρισμα των μπροστινών και θα είστε προετοιμασμένοι λίγα δευτερόλεπτα πριν αναγκαστείτε να φρενάρετε κι εσείς.
· Από τη στιγμή που θα βρίσκεστε πίσω από τον τροχό του αυτοκινήτου και όχι στο κέντρο του, θα είστε σε θέση να προβλέψετε και λακκούβες ή άλλες κακοτεχνίες. Τα αυτοκίνητα συνήθως περνούν από πάνω τους, έχοντάς τις στο μέσο τους, ώστε να μην πέσουν μέσα οι τροχοί.
· Ακόμη κι αν η λακκούβα βρίσκεται στην άκρη του δρόμου, είτε θα δείτε το προπορευόμενο αυτοκίνητο να πραγματοποιεί ελιγμό αποφυγής (οπότε μπορείτε να το ακολουθήσετε) είτε να τραντάζεται, πέφτοντας σε αυτή. Με την κατάλληλη απόσταση, θα καταφέρετε να την αποφύγετε.
· Μην εκβιάσετε την προσπέραση. Όσο βρίσκεστε στην αριστερή πλευρά του δρόμου, θα μπορείτε να εντοπίσετε την κατάλληλη ευκαιρία και να προσπεράσετε τότε.
· Φυσικά, το ότι η προσπέραση από δεξιά κρύβει μεγάλους κινδύνους είναι αυτονόητο και δε σας το συνιστούμε σε καμία περίπτωση.
Suzuki GSX-R1000R: Ανακοινώθηκε η τιμή του νέου Superbike
Omoway Omo X: Το πρώτο αυτοσταθεροποιούμενο ηλεκτρικό scooter μπαίνει στην παραγωγή
Morbidelli F352 2026: Streetfighter με δίπλωμα Α2
Morbidelli T10002VX 2026: 1000άρι με V κινητήρα και πλούσιο εξοπλισμό!
Honda X-ADV 750: Adventure scooter με 59 ίππους, DCT και τιμή 14.770 ευρώ
Honda EM1 e: Ηλεκτρικό scooter πόλης με 48km αυτονομία και τιμή 2.590 ευρώ
Honda Forza 125 & 350 2026: Νέες αποχρώσεις για τα κορυφαία GT scooter
Morbidelli 2026: Όλα τα νέα scooter & μοτοσυκλέτες
Τα πιο ελαφριά δικύλινδρα adventure A2 κατηγορίας
Test Nordcode Safari: Πολυμορφικό ADV μπουφάν 4 εποχών με 2 επενδύσεις
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.