Επιτρέπεται η κίνηση των μοτοσυκλετών στις λεωφορειολωρίδες; Τι ισχύει με τον νέο ΚΟΚ 2025
Οι μοτοσυκλέτες δεν περιλαμβάνονται ακόμη στις επιτρεπόμενες κατηγορίες οχημάτων του νέου ΚΟΚ. Παρότι υπήρξαν συζητήσεις για πιθανή ένταξή τους, κάτι τέτοιο δεν έχει θεσμοθετηθεί. Η είσοδος μοτοσυκλέτας σε λεωφορειολωρίδα εξακολουθεί να θεωρείται παράβαση, με πρόστιμο 200 ευρώ και αφαίρεση άδειας και πινακίδων για 20 ημέρες.
Το νομικό πλαίσιο και τι προβλέπει ο νέος ΚΟΚ.
Τα ταξί είναι η μοναδική εξαίρεση όταν είναι να παραλάβουν επιβάτη.
Οι μοτοσυκλέτες δεν επιτρέπετε να μπαίνουν σε λεωφορειολωρίδα.
Το υπουργείο σκέφτεται να επιτρέψει πιλοτικά την διέλευση.
Το νομικό πλαίσιο και τι προβλέπει ο νέος ΚΟΚ
Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025) εισάγει ένα πιο ευέλικτο πλαίσιο για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας, χωρίς ωστόσο να αλλάζει ακόμη την κατάσταση για τις μοτοσυκλέτες. Σύμφωνα με το άρθρο 55, οι λεωφορειολωρίδες προορίζονται αποκλειστικά για Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, όπως λεωφορεία, τρόλεϊ και τραμ. Το ίδιο άρθρο προβλέπει ότι το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών μπορεί, με μεταγενέστερη Υπουργική Απόφαση, να επιτρέψει την είσοδο και σε άλλες κατηγορίες οχημάτων. Ωστόσο, η συγκεκριμένη απόφαση δεν έχει εκδοθεί μέχρι σήμερα, οπότε στην πράξη τίποτα δεν έχει αλλάξει.
Τα ταξί είναι η μοναδική εξαίρεση όταν είναι να παραλάβουν επιβάτη
Τα ταξί αποτελούν την μοναδική εξαίρεση που προβλέπεται ρητά από τον ΚΟΚ. Έχουν δικαίωμα να κινούνται στις λεωφορειολωρίδες μόνο όταν μεταφέρουν επιβάτη και εφόσον αυτό επιτρέπεται από τη σήμανση. Η στάση τους πρέπει να είναι σύντομη, μέχρι 30 δευτερόλεπτα, χωρίς να εμποδίζουν τη ροή των λεωφορείων. Στις λεωφορειολωρίδες αντίθετης ροής, όπως στη Σταδίου ή την Πανεπιστημίου, η κίνηση απαγορεύεται σε όλους πλην των ΜΜΜ, επομένως ούτε τα ταξί έχουν δικαίωμα εισόδου. Το καθεστώς αυτό δεν διαφοροποιείται με τον νέο ΚΟΚ και παραμένει αμετάβλητο.
Οι μοτοσυκλέτες δεν επιτρέπετε να μπαίνουν σε λεωφορειολωρίδα
Οι μοτοσυκλέτες δεν περιλαμβάνονται ακόμη στις επιτρεπόμενες κατηγορίες οχημάτων του νέου ΚΟΚ. Παρότι υπήρξαν συζητήσεις για πιθανή ένταξή τους, κάτι τέτοιο δεν έχει θεσμοθετηθεί. Η είσοδος μοτοσυκλέτας σε λεωφορειολωρίδα εξακολουθεί να θεωρείται παράβαση, με πρόστιμο 200 ευρώ και αφαίρεση άδειας και πινακίδων για 20 ημέρες. Οι κάμερες του ΟΑΣΑ και της Τροχαίας λειτουργούν κανονικά, επιβάλλοντας τις κυρώσεις αυτόματα. Το Υπουργείο έχει αφήσει ανοιχτό το ενδεχόμενο να επιτρέψει πιλοτικά τη χρήση λεωφορειολωρίδων από δίκυκλα σε συγκεκριμένους άξονες, αλλά μέχρι να εκδοθεί επίσημη Υπουργική Απόφαση, η απαγόρευση παραμένει.
Το υπουργείο σκέφτεται να επιτρέψει πιλοτικά την διέλευση
Σύμφωνα με πηγές του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, εξετάζεται ένα πιλοτικό πρόγραμμα που θα δοκιμάσει τη συμβίωση λεωφορείων και μοτοσυκλετών σε λεωφορειολωρίδες μεγάλης διατομής, με στόχο την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης. Ωστόσο, το σχέδιο αυτό παραμένει σε θεωρητικό επίπεδο, χωρίς ακόμη να υπάρχει χρονοδιάγραμμα ή νομοθετική πράξη. Μέχρι να εκδοθεί η απαιτούμενη απόφαση και να δημοσιευθεί στο ΦΕΚ, οι μοτοσυκλέτες δεν επιτρέπονται στις λεωφορειολωρίδες.
