Για την ώρα οι υπάλληλοι της Ducati ήταν οι μόνοι τυχεροί που είδαν το νέο Scrambler που θα παρουσιάσει η ιταλική εταιρία φέτος το φθινόπωρο στην έκθεση EICMA του Μιλάνο.
Το Ducati Scrambler πλασάρεται σαν μια μοτοσικλέτα διασκέδασης που σε ταξιδεύει στις εποχές των 60s και 70s, τότε που η ιταλική φίρμα παρουσίασε για πρώτη φορά το Scrambler 250 στην αμερικανική αγορά. Τα πρώτα Scramblers (1962-1967) προήλθαν από μοτοσικλέτες δρόμου στημένες για χρήση παντός εδάφους και χαρακτηρίζονταν από τους στενούς κινητήρες και το ελαφρώς αλλαγμένο πλαίσιο. Αρχικά, ο Αμερικανός αντιπρόσωπος Michael Berliner έκανε μετατροπές στο μοντέλο δρόμου Ducati Diana 250 για να το χρησιμοποιεί σε χωμάτινους αγώνες –αρχικά στα 250 κυβικά εκατοστά. Αργότερα όμως κυκλοφόρησαν μοντέλα στα 125, 350 και 450 κυβικά.
Η ιταλική μοτοσικλέτα φημολογείται πως θα φοράει έναν από τους πιο μικρούς αερόψυκτους L-Twin (η ονομασία που χρησιμοποιεί η Ducati για τους V2 90 μοιρών, όπου ο μπροστινός κύλινδρος του V κινητήρα βρίσκεται σχεδόν παράλληλα με το έδαφος) κινητήρες της εταιρίας, πιθανότατα τον 2βάλβιδο 696 ή 796 του παλιότερου Monster, ενώ θα έχει φαρδύ τιμόνι και off-road στοιχεία.
Με την εταιρία να χαρακτηρίζει το νέο της μοντέλο ως «απλό», φαίνονται οι προθέσεις της για ένα οικονομικά προσιτό δίτροχο, φτιαγμένο τόσο για τους λάτρεις της μοτοσικλέτας, όσο και για τον κόσμο που κάνει τώρα τα πρώτα του χιλιόμετρα στο χώρο.
Δημιουργώντας ένα blog στο Tumblr για το Scrambler της, η Ducati φαίνεται να στοχεύει στο κοινό των surfer και των hipster, με κλίση κυρίως προς την surf κουλτούρα (αφού ειδικά γι’αυτή τη περίπτωση έφτιαξε μια μικρή παραλία στο Borgo Panigale για την παρουσίαση στους υπαλλήλους της ) και το νοσταλγικό παρελθόν.



Royal Alloy GT2 125 ABS TCS Touring: Με 14 ίππους , Traction control και δικάναλο ABS
Kawasaki KX85 & KX112: Με μια ματιά οι αλλαγές του 2026
Θα δούμε ποτέ τα ηλεκτροκίνητα οχήματα να υπερισχύουν των θερμικών;
Royal Enfield Continental GT 750 2026: Εντοπίστηκε σε δοκιμές λίγο πριν την παρουσίαση
Δοκιμή: Flip-Up κράνος Beon B707 Stratos με σαγόνι που γυρίζει 180 μοίρες.
Η Bridgestone στηρίζει τον θεσμό Best Moto για 4η συνεχόμενη χρονιά
Best Moto by LS2 — O μεγαλύτερος θεσμός μοτοσυκλέτας στην Ελλάδα γιορτάζει 30 χρόνια!
Πάνω από 800 παραβάσεις την 30ή εβδομάδα ελέγχων για κράνος
OMT 450c: Η Honda-powered flat track κατεβαίνει στον πάγο του St. Moritz
Έτσι θα βρίσκεις πάντα τη μοτοσυκλέτα σου με το κινητό σου
Χρειάζεται πλύσιμο το κράνος σου; - Τα λάθη που μπορεί να το καταστρέψουν
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.