Τιμές - Εξοπλισμός - Τεχνικά - Test - Συγκριτικά Εγγυήσεις - Χρηματοδοτικά - Προσφορές
| Κινητήρας | ||||
| Τύπος | 4Τ, 2Κ, Υ/Ψ | |||
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 896,1 | |||
| Διάμετρος Χ Διαδρομή (χλστ.) | 92 Χ 67,4 | |||
| Συμπίεση (:1) | 11,5 | |||
| Ισχύς (ίπποι / σ.α.λ.) | 95,2/8.750 | |||
| Ροπή (kg-m/σ.α.λ.) | 9,17/6.500 | |||
| Τροφοδοσία | Ηλ.Ψεκασμός | |||
| Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ (λίτρα) | 15 | |||
| Πλαίσιο - Αναρτήσεις - Φρένα | ||||
| Τύπος | Ατσάλινο χωροδικτύωμα + πλάκες αλουμ. | |||
| Αναρτήσεις Ε / Ρυθμίσεις | USD 41χιλ, ΠΕ,ΑΕ | |||
| Διαδρομή (χλστ.) | 130 | |||
| Αναρτήσεις Π / Ρυθμίσεις | Αμορτισέρ ΠΕ, ΑΕ | |||
| Διαδρομή (χλστ.) | 130 | |||
| Φρένα Ε (χλστ.) | 2Δ/320, 4Ε, ABS | |||
| Φρένα Π (χλστ.) | Δ/240,1Ε, ABS | |||
| Τροχοί - Ελαστικά | ||||
| Ελαστικό Ε | 120/70-17 | |||
| Ελαστικό Π | 180/55-17 | |||
| Διαστάσεις / Βάρος | ||||
| Μήκος (χλστ.) | 2.130 | |||
| Πλάτος (χλστ.) | 810 | |||
| Μεταξόνιο (χλστ.) | 1.465 | |||
| ΄Ύψος σέλας (χλστ.) | 810 | |||
| Βάρος (κιλά πλήρης υγρών) | 218 | |||
| Εξοπλισμός | ||||
| ABS / Ρυθμ. | Ν/Ν | |||
| Τraction Control / Ρυθμ. | Ν/Ν | |||
| Στροφόμετρο | Ν | |||
| Immobilizer | Ν | |||
| Yπολογιστής ταξιδιού | Ν | |||
| Μερικός χιλιομετρητής | Ν | |||
| Ένδειξη βενζίνης | Ο | |||
| Δείκτης θερμοκρασίας | Ν | |||
| Θερμοκρασία περιβάλλοντος | N | |||
| Ζελατίνα / Ρυθμ. | Ο | |||
| Ρυθμιζόμενες μανέτες Σ/Φ | Ν | |||
| Πλάγιο σταντ | Ν | |||
| Κεντρικό σταντ | Ο | |||
| Χειρολαβές / Σχάρα | O/Ο | |||
| Ρυθμιζόμενες αναρτησεις Ε/Π | Ν/Ν | |||
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία | Προβολή/Συνεργασία
Copyright © 2020 - mototriti.gr
«Δολοφόνος» στο πίσω κάθισμα!
Η κίνηση στους δρόμους