BMW F 900 R: Το roadster της γερμανικής σχολής σε δύο εκδόσεις Α και Α2

Σπορ σχεδίαση και επιλογές ύψους σέλας για όλους τους σωματότυπους.
Δύο εκδόσεις 105 και 95 ίππων με δυνατότητα προσαρμογής για Α2 δίπλωμα.
Ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός με μονό αμορτισέρ πίσω.
ABS pro , προγράμματα οδήγησης και προσαρμοζόμενος φωτισμός στροφής.

mototriti Team

Σπορ σχεδίαση και επιλογές ύψους σέλας για όλους τους σωματότυπους

Η BMW F 900 R εκφράζει απόλυτα τη φιλοσοφία του «Dynamic Roadster» της BMW Motorrad, αποτελώντας μια μοτοσυκλέτα που συνδυάζει ακρίβεια, δύναμη και αναβαθμισμένη εργονομία. Το design της έχει προσαρμοστεί στην επιθετική οδήγηση, με έντονες γωνίες και χαμηλό φέρινγκ που αποκαλύπτει τον κινητήρα, τονίζοντας τη μηχανική της δύναμη. Η όρθια αλλά ελαφρώς κεκλιμένη προς τα εμπρός στάση επιτρέπει ενεργητική οδήγηση και άμεση αίσθηση ελέγχου. Η εργονομία έχει εξελιχθεί σε νέο «τρίγωνο» τιμονιού, μαρσπιέ και σέλας, εξασφαλίζοντας φυσική θέση για τον αναβάτη, ενώ οι επιλογές ύψους σέλας (από 760 έως 840 mm) καλύπτουν κάθε σωματότυπο. Η συνολική εικόνα της F 900 R αντικατοπτρίζει τον σπορ χαρακτήρα ενός γνήσιου roadster, που παραμένει ωστόσο ευχάριστο και στην καθημερινή χρήση.

Δύο εκδόσεις 105 και 95 ίππων με δυνατότητα προσαρμογής για Α2 δίπλωμα

Κάτω από το ρεζερβουάρ βρίσκεται ο υδρόψυκτος δικύλινδρος κινητήρας 895 κ.εκ., με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής. Αποδίδει 105 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και 93 Nm ροπής στις 6.750 σ.α.λ., προσφέροντας δυνατή επιτάχυνση και σταθερή ροή ισχύος σε όλο το φάσμα στροφών. Για κατόχους διπλώματος Α2, υπάρχει εργοστασιακή έκδοση 95 ίππων ή προαιρετικά 48 ίππων. Ο κινητήρας πληροί τις προδιαγραφές Euro 5+, λειτουργεί μέσω ηλεκτρονικού ψεκασμού BMS-X και διαθέτει anti-hopping συμπλέκτη, που μειώνει την οπισθοκίνηση στις απότομες αλλαγές ταχύτητας. Η μέση κατανάλωση διαμορφώνεται στα 4,2 λίτρα/100 km ( με βάση τα στοιχεία του κατασκευαστή), ενώ η τελική ταχύτητα ξεπερνά τα 200 km/h. Η απόδοση, συνδυασμένη με το χαμηλό βάρος των 208 κιλών, κάνει τη F 900 R ευέλικτη και ζωντανή, χωρίς να κουράζει.
 

Ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός με μονό αμορτισέρ πίσω

Το πλαίσιο τύπου γέφυρας είναι μονοκόμματο, προσφέροντας υψηλή ακαμψία και χαμηλό βάρος. Στο εμπρός μέρος συναντάμε ανεστραμμένο πιρούνι (Upside-Down) 43 mm, ενώ πίσω υπάρχει μονό αμορτισέρ με υδραυλική ρύθμιση προφόρτισης και επαναφοράς. Η διαδρομή ανάρτησης φτάνει τα 135 mm εμπρός και 142 mm πίσω, επιτρέποντας σταθερότητα και άνεση σε κάθε ρυθμό οδήγησης. Η F 900 R εξοπλίζεται με διπλά δισκόφρενα 320 mm με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες εμπρός, και μονό δίσκο 265 mm πίσω, με ABS Pro στον βασικό εξοπλισμό. Η αίσθηση στο φρενάρισμα είναι προοδευτική, με υψηλό επίπεδο ελέγχου, ενώ το Dynamic ESA (προαιρετικά) επιτρέπει ηλεκτρονική ρύθμιση των αναρτήσεων ανάλογα με τις συνθήκες. Οι ζάντες 17 ιντσών αλουμινίου και τα ελαστικά 120/70 εμπρός και 180/55 πίσω προσφέρουν σταθερότητα και προβλέψιμη συμπεριφορά σε σπορ ρυθμούς.
 

ABS pro , προγράμματα οδήγησης και προσαρμοζόμενος φωτισμός στροφής

Στον στάνταρ εξοπλισμό της F 900 R περιλαμβάνονται ABS Pro, DTC, ASC, προγράμματα οδήγησης Rain και Road, καθώς και TFT οθόνη 6,5 ιντσών με BMW Motorrad Connectivity. Ο αναβάτης έχει πρόσβαση σε πληροφορίες οδήγησης, πλοήγηση και συνδεσιμότητα μέσω smartphone. Προαιρετικά διατίθενται τα προγράμματα Pro (Dynamic / Dynamic Pro), το Keyless Ride, η έξυπνη κλήση έκτακτης ανάγκης, το Cruise Control και ο προσαρμοζόμενος φωτισμός στροφής Headlight Pro. Η μοτοσυκλέτα διαθέτει ρεζερβουάρ 13 λίτρων, με απόβαρο 208 κιλά και ωφέλιμο φορτίο 222 κιλά, ενώ το συνολικό επιτρεπόμενο βάρος φτάνει τα 430 κιλά. Ο εξοπλισμός μπορεί να ενισχυθεί με μαλακή βαλίτσα, τελικό εξάτμισης τιτανίου, προστατευτικά κινητήρα και χαμηλή ή sport σέλα.