Το 2008 ο Adrien Chareyre αναδείχτηκε πρωταθλητής στη κατηγορία S2 του παγκόσμιου πρωταθλήματος Supermoto, με την αγωνιστική SM530 RR. Η Husqvarna γιορτάζοντας αυτή την επιτυχία, παρουσίασε δυο ready to race μοτοσικλέτες περιορισμένης παραγωγής.
Πρόκειται για τις SM450 & 530 RR, οι οποίες είναι ότι πιο κοντινό στην αγωνιστική μοτοσικλέτα του Chareyre μπορεί κανείς να βρει στις βιτρίνες των κατά τόπους αντιπροσώπων της Husqvarna. Το πλαίσιο τους προσφέρει την δυνατότητα μεταβολής των γεωμετρικών χαρακτηριστικών του προκειμένου να ρυθμίζεται αναλόγως των απαιτήσεων της εκάστοτε πίστας, ενώ το αλουμινένιο ψαλίδι έχει βασιστεί σε αυτό της εργοστασιακής μοτοσικλέτας.
Οι τιμονόπλακες είναι κατασκευασμένες από κράμα αεροπορικου αλουμινίου (ergal) και οι ζάντες κατασκευάζονται από την Alpina, φέροντας ελαστικά διαστάσεων 120/70 Χ 16.5 μπροστά και slick 170/55 X 17 αντιστοίχως πίσω. Φυσικά σε μια τέτοια μοτοσικλέτα τα φρένα δεν θα μπορούσαν να είναι συμβατικά, για αυτό τον λόγο έχουν τοποθετηθέι δίσκοι μαργαρίτες μπροστά και πίσω (ο μπροστινός διαμέτρου 310χλστ.) και μονομπλόκ δαγκάνες και τρόμπες.
Σε ότι αφορά στις αναρτήσεις, τα SM 450 & 530 RR εξοπλίζονται με ένα πλήρως ρυθμιζόμενο cartridge USD πιρούνι της Marzocchi διαμέτρου 50χλστ., ενώ πίσω υπαρχει ένα επίσης πλήρως ρυθμιζόμενο αγωνιστικό αμορτισέρ της Sachs, με σώμα αλουμινίου. Το 6άρι κιβώτιο που συνεργάζεται με τους -σύμφωνα με την Husqvarna- ισχυρότερους αγωνιστικούς κινητήρες προέρχεται απο τα MX μοντέλα της εταιρείας, όπως επίσης και ο slipper τύπου συμπλεκτης, η μίζα, το 41χλστ. καρμιρατέρ της Keihin καθώς και οι εκκντροφόροι και τα πιστόνια.
Τέλος, οι εξατμίσεις είναι κατασκευάσμένες εξ ολοκλήρου απο τιτάνιο και σε συνεργασια με την Arrow, ενώ τα τελικά είναι δύο στον αριθμό, επίσης απο τιτάνιο.
Τα SM 450/530 RR προσφέρονται αποκλειστικά για αγωνιστική χρήση, είναι πως προαναφέρθηκε περιορισμένης παραγωγής και οι -τυχεροί- μελλοντικοί ιδιοκτήτες τους, θα παραλάβουν μαζί με τις μοτοσικλέτες τους πληθώρα απο extra αγωνιστικά καλούδια.